Το μάρμαρο πρεσβευτής της ΑΜΘ στις διεθνείς αγορές
Αναζήτηση θεσμικού πλαισίου
για τα υποπροϊόντα μαρμάρου και
η εξόρυξη στα λατομεία του Βώλακα
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Μαρμάρων Μακεδονίας – Θράκης κ. Φιλιππίδης μιλάει στον «Π.Τ.»
Του Θανάση Πολυμένη
ΓΙΑ ΤΗΝ περιοχή της Δράμας αλλά και της Αν. Μακεδονίας – Θράκης, ο κλάδος της εξόρυξης μαρμάρου, είναι από τους σπουδαιότερους οικονομικούς παράγοντες όσο και ανάπτυξης.
Στο πλαίσιο αυτό, το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας – Θράκης (ΣΕΜΜ-Θ) συναντήθηκε την Τρίτη 5 Μαΐου, με τον περιφερειάρχη Αν. Μακεδονίας – Θράκης κ. Τοψίδης.
Το Δ.Σ. του ΣΕΜΜ-Θ εκπροσώπησαν ο πρόεδρος κ. Γεώργιος Φιλιππίδης και τα μέλη κ.κ. Κοσμάς Δασκαλόπουλος και Αθανάσιος Γαλάνης, ενώ από την πλευρά της Περιφέρειας συμμετείχε και η επιστημονική συνεργάτιδα κα. Χριστίνα Αϊναροζίδου.
Κατά τη συνάντηση, συζητήθηκαν θέματα ενίσχυσης των υποδομών που στηρίζουν την παραγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα, ζητήματα για την προστασία και πιστοποίηση της ταυτότητας του ελληνικού μαρμάρου στις διεθνείς αγορές, καθώς και τη σύνδεση του κλάδου με δράσεις οικονομικής διπλωματίας και εξωστρέφειας.
Κατά την έναρξη της συζήτησης έγινε συνοπτική ενημέρωση του Περιφερειάρχη για την ιστορική, θεσμική και αναπτυξιακή διαδρομή του ΣΕΜΜ-Θ, ο οποίος, εδώ και μισό αιώνα, λειτουργεί ως θεσμικός πυλώνας εθνικής εμβέλειας για τον κλάδο του ελληνικού μαρμάρου, εκπροσωπώντας τον παραγωγικό πυρήνα της Μακεδονίας και της Θράκης, την κατεξοχήν καρδιά του ελληνικού μαρμάρου. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη διαχρονική συμβολή των μαρμαροφόρων περιοχών Δράμας, Καβάλας και Θάσου στην εθνική οικονομία, στην εξαγωγική δυναμική, στην απασχόληση και στη διεθνή αναγνωρισιμότητα του ελληνικού φυσικού λίθου, αλλά και στη σταθερή παρουσία των επιχειρήσεων του κλάδου δίπλα στις τοπικές κοινωνίες, με διάθεση θεσμικής συνδρομής όπου αυτό είναι εφικτό και πρόσφορο.
Φιλιππίδης: Εναπόθεση υποπροϊόντων
Ο «Π.Τ.» μίλησε με τον πρόεδρο του ΣΕΜΜ-Θ κ. Φιλιππίδη, σημειώνοντας αρχικά ότι, η συνάντηση αυτή ζητήθηκε από τον Σύνδεσμο. «Εμείς ζητήσαμε από τον περιφερειάρχη, να συσταθεί μια ομάδας εργασίας από την Περιφέρεια, με τη συμμετοχή και των Δήμων όπως της Δράμας, της Καβάλας, της Θάσου, ώστε να λύνουμε προβλήματα που αντιμετωπίζει διαχρονικά ο κλάδος μας», σημειώνει.
Όπως εξηγεί, «το βασικότερο πρόβλημα για μας, είναι η εναπόθεση των υποπροϊόντων της εξόρυξης από τα λατομεία και από τα εργοστάσια, η λατύπη (σ.σ. τρίμματα, μικρά κομμάτια από την πελέκηση και λάξευση μαρμάρων) που βγαίνει μετά την κοπή, η λεγόμενη μούργα».
Ερωτώμενος για το πώς μπορούν να βρεθούν σχετικές λύσεις για το θέμα αυτό, ο κ. Φιλιππίδης σημειώνει ότι έχουν καταθέσει ορισμένες προτάσεις. «Το δυσκολότερο είναι να βρεθούν οι κατάλληλες άδειες και όχι τόσο οι κατάλληλοι χώροι. Μπλέκουμε στα γρανάζια της γραφειοκρατίας και αυτό παίρνει πάρα πολύ χρόνο. Γι’ αυτό είπαμε ότι θα χρειαστούμε τη συνεργασία της Περιφέρειας στον τομέα αυτό ειδικά, να βοηθήσει όσον αφορά στο θέμα των αδειοδοτήσεων. Ακόμα και για εναπόθεση στείρων υλικών, χρειαζόμαστε την έγκριση των αρμόδιων υπηρεσιών».
Ερωτώμενος για το πώς κινήθηκε αυτό το ζήτημα στη συνάντηση, επισημαίνει ότι «μας είπαν ότι θα κάνουν ό,τι μπορούν. Εμείς προτείναμε κάποιες λύσεις, όπως για παράδειγμα να χρησιμοποιούνται τα υλικά αυτά στα λιμενικά έργα, να γίνουν κάποια φράγματα στα δάση για την συγκράτηση των όμβριων υδάτων, να γίνουν τεχνητοί ύφαλοι στη θάλασσα. Αλλά δυστυχώς, όπως καταλαβαίνετε, αυτά χρειάζονται χρόνο. Όχι τόσο χρηματοδότηση, όσο κυρίως στο να βρεθεί ένα θεσμικό πλαίσιο και οι υπηρεσίες να δώσουν την έγκριση», τονίζει και συμπληρώνει: «Πρέπει να γίνει αυτό, γιατί είμαστε ένας πρωτογενής τομέας δυνατός εδώ στην Περιφέρεια. Πρέπει να το δουν λίγο ζεστά. Το μάρμαρο είναι ένα υλικό εξαγώγιμο και φέρνει χρήματα στη χώρα».
Από αρ. ο κ. Κοσμάς Δασκαλόπουλος από το Δ.Σ. του ΣΕΜΜ-Θ, στο μέσον ο περιφερειάρχης ΑΜΘ κ. Χριστόδουλος Τοψίδης, ο πρόεδρος του ΣΕΜΜ-Θ κ. Γεώργιος Φιλιππίδης και το μέλος κ. Αθανάσιος Γαλάνης.
Μεταφορά και Οδικό Δίκτυο
Ερωτήθηκε επίσης ο κ. Φιλιππίδης, σχετικά με το ζήτημα της μεταφοράς του μαρμάρου, κυρίως από την περιοχή της Δράμας, μέσα από ένα παλαιωμένο οδικό δίκτυο που διαθέτει ο Νομός μας. Ουσιαστικά, τόσο για το δρόμο μεταξύ Δράμας – Καβάλας, όσο και για το δρόμο μεταξύ Δράμας – Αμφίπολης. Τα φορτηγά με τα μάρμαρα κινούνται σ’ αυτούς τους δρόμους και προφανώς είναι ένα ζήτημα που απασχολεί τον κλάδο.
Όπως σημειώνει ο κ. Φιλιππίδης, «το θέμα αυτό δεν τέθηκε στη συνάντηση. Δεν ξέρω κατά πόσον ο Σύνδεσμος θα μπορούσε να λάβει κάποιες πρωτοβουλίες γι’ αυτό, αλλά σίγουρα είναι ένα θέμα το οποίο πρέπει να το δούμε».
Αναφερόμενος για παράδειγμα στη Θάσο, μας λέει ότι «τα μάρμαρα της Θάσου, φεύγουν με το φεριμπότ και βγαίνουν στην Εγνατία. Αυτό που αντιμετωπίζουμε τελευταία είναι ότι απαγορεύεται στα φορτηγά μας η διέλευση από τον παλιό δρόμο, από την Καρβάλη προς το Λιμάνι Φίλιππος στην Καβάλα. Και εκεί πέρα είναι όλα τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, ανταλλακτικά. Μας απαγορεύει τη διέλευση και δεν ξέρω γιατί. Αυτό το θέμα τους τελευταίους μήνες έχει ενταθεί. Τώρα όσον αφορά στη Δράμα, σίγουρα θα πρέπει να γίνει μια βελτίωση του δρόμου μέχρι τουλάχιστον τον Στρυμόνα».
Βώλακας και υπόγεια εξόρυξη
Μιλώντας με τον κ. Φιλιππίδη, του αναφέρουμε και το ιδιαίτερα σοβαρό ζήτημα που υπάρχει σχετικά με τα λατομεία στην περιοχή του Βώλακα, την σκόνη, τη μούργα, αλλά και το θέμα της υπόγειας εξόρυξης. Ερωτώμενος σχετικά με αυτά τα ζητήματα και για ποια είναι η θέση του Συνδέσμου σχετικά με την υπόγεια εξόρυξη, ο ίδιος επισημαίνει:
«Ήδη, πολλές επιχειρήσεις στην περιοχή του Βώλακα, για να μην πω στις περισσότερες, γίνεται ήδη υπόγεια εκμετάλλευση. Το ζητούμενο είναι πάντως, ότι θα πρέπει να υπάρχουν οι προϋποθέσεις να γίνει αυτό. Αυτό για εμάς είναι το κυρίαρχο ζήτημα, γιατί εκεί πέρα μέσα μην ξεχνάμε θα εργαστεί κόσμος και θα μπουν και μηχανήματα».
Διευκρινίζει πάντως, ότι, «αυτό δεν μπορεί να είναι και κανόνας. Οι επιχειρήσεις, από όσο γνωρίζω και έχω πολλούς φίλους εκεί πέρα, αν ενδείκνυται το προτιμούν για πολλούς και διάφορους λόγους. Και για θέμα ασφάλειας και για πολλούς λόγους. Όταν όμως δεν ενδείκνυται, τότε αναγκαστικά θα πάμε στην επιφανειακή εκμετάλλευση».
Συμπληρώνοντας επίσης στο θέμα του Βώλακα, τονίζει: «Ένα θέμα που τέθηκε είναι το θέμα της κατάβρεξης του κοινόχρηστου δρόμου για τη σκόνη. Εκεί έχει γίνει ήδη μια συνεννόηση με τις επιχειρήσεις και ο δρόμος θα καταβρέχεται και οι δεξαμενές θα γεμίζουν με ευθύνη των επιχειρήσεων μαρμάρου. Και μάλιστα προγραμματίζουμε σύντομα και ένα ραντεβού με το δήμαρχο Νευροκοπίου ώστε να υπάρξει και μια ενημέρωση».
