Συζήτηση στη συνεδρίαση Λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου
Απουσία δημοτικών φορτιστών για
ποδήλατα και αυτοκίνητα στη Δράμα
Ο σχεδιασμός του Δήμου για χώρους στάθμευσης και το παλιό Φρουραρχείο
Του Θανάση Πολυμένη
ΕΝΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ θέμα για την ύπαρξη δημόσιων ηλεκτρικών φορτιστών για κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα, κατέθεσε στην ειδική συνεδρίαση Λογοδοσίας της δημοτικής αρχής στο Δημοτικό Συμβούλιο η δημοτική σύμβουλος κα. Αναστασία Τόλιου της παράταξης «Ενώνουμε τη Δράμα».
Κατά την εισήγησή της η κα. Τόλιου, ζήτησε ενημέρωση για τη λειτουργία υποδομών που έχουν ήδη δημιουργηθεί στο Δήμο και δεν έχει δοθεί επαρκή δημοσιότητα για τη χρήση τους, όσον αφορά στους δημόσιους ηλεκτρικούς φορτιστές και στο σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Ζήτησε επίσης να γίνει ενημέρωση, «σε ποια σημεία της πόλης λειτουργούν σήμερα ηλεκτρικοί φορτιστές, τι είδους φόρτιση υποστηρίζουν, υπό ποιες προϋποθέσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν; Υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία σχετικά με τη χρήση τους; Και τέλος, αν γνωρίζουμε ποιο είναι το λειτουργικό κόστος των φορτιστών για τον Δήμο».
Αναφερόμενη στα δημόσια κοινόχρηστα ποδήλατα, υποστήριξε ότι, «η εικόνα στην πόλη είναι σαφής: τα ποδήλατα είναι ορατά, βρίσκονται στους σταθμούς τους, αλλά δεν παρατηρείται η αναμενόμενη χρήση. Αυτό δημιουργεί εύλογα ερωτήματα ως προς τη λειτουργία του συστήματος. Είναι σημαντικό να αναρωτηθούμε για τους λόγους που το σύστημα δεν φαίνεται να χρησιμοποιείται και να αναζητήσουμε εναλλακτικές που θα το κάνουν πιο λειτουργικό και προσβάσιμο. Γιατί η υποδομή δεν φτάνει μόνο να εγκαθίσταται, αλλά πρέπει και να λειτουργεί».
Μελέτη από το Πράσινο Ταμείο
Απαντώντας ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Εφραιμίδης, όσον αφορά στους φορτιστές, σημείωσε ότι, «υπάρχει συγκεκριμένη μελέτη, η οποία έχει ήδη εγκριθεί και οικονομικά από το Πράσινο Ταμείο. Είναι μια μελέτη με οικονομοτεχνικά χαρακτηριστικά. Αν υπήρχε πρόσκληση, για κάτι τέτοιο θα ήμασταν έτοιμοι, αλλά έχει αλλάξει η φιλοσοφία του Δημοσίου. Βγαίνουν προσκλήσεις μόνο για συνεργασίες με ιδιώτες. Οι ιδιώτες, δηλαδή, καταθέτουν πρόταση συνεργασίας με τους Δήμους. Έχει προχωρήσει η κυβέρνηση σε μια εξειδίκευση της ηλεκτροκίνησης και τα έστειλαν στον ιδιωτικό τομέα, πιο πολύ εικάζω, για σκοπιμότητα ανταγωνισμού».
Όπως είπε, στο δημαρχείο υπάρχει ήδη ένας φορτιστής για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Δήμου, «ενώ δεν υπάρχουν κάπου αλλού στην πόλη. Ο Δήμος δεν έχει τη δυνατότητα μόνος του να τοποθετήσει φορτιστές. Αν πάντως προκύψει κάτι τέτοιο, σύμφωνα με αυτή τη μελέτη, είμαστε έτοιμοι να χρηματοδοτηθούμε».
Κοινόχρηστα ποδήλατα
Αναφορικά με τα δημόσια κοινόχρηστα ποδήλατα, σημείωσε ότι «υπάρχει μια κίνηση το τελευταίο διάστημα», συμπληρώνοντας ότι, «αντιμετωπίσαμε πολλές δυσκολίες κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας με τον ανάδοχο. Υπήρξαν προβλήματα στα λογισμικά τους. Αυτό βέβαια δεν εμπόδισε τη χρήση τους. Τα στοιχεία τα οποία παίρνουμε είναι ενθαρρυντικά, δεν είναι στο επίπεδο το οποίο θα περιμέναμε. Ευελπιστώ ότι στο μέλλον σιγά-σιγά θα αρχίσει να γίνεται πιο ορατό και ίσως να κινηθούμε σε κάποιους πιο γρήγορους ρυθμούς».
Ειδικότερα σημείωσε και την πρόθεση της δημοτικής αρχής «να επεκταθούμε και σε άλλα σημεία από την ευρύτερη περιοχή του κέντρου, το οποίο όμως ακόμα είναι υπό συζήτηση και διερεύνηση από τον ανάδοχο, ώστε να δούμε τι τιμές θα μας δώσουν. Μην ξεχνάμε ότι τα ποδήλατα ήταν από χρηματοδοτούμενο έργο, άρα οποιαδήποτε άλλη ενέργεια θα πρέπει να χρηματοδοτηθεί από κάποιον φορέα».
Στο πάρκινγκ της Στρατιωτικής Λέσχης
Από την πλευρά του, ο δημοτικός σύμβουλος κ. Δημήτρης Ιωαννίδης της παράταξης «Πρότζεκτ για τη Δράμα», αναφέρθηκε στον χώρο στάθμευσης πίσω από την Στρατιωτική Λέσχη και ανάμεσα στο Εργατικό Κέντρο. Όπως είπε, είχε γίνει μια συζήτηση παλαιότερα ώστε εκεί να δημιουργηθεί ένα «πράσινο σημείο», «ένας χώρος πάρκινγκ, με τοποθέτηση φωτοβολταϊκών, ενώ θα έμπαιναν και φορτιστές. Δεν υλοποιήθηκε από την προηγούμενη δημοτική αρχή. Θεωρώ ότι έχει ωριμάσει και ότι μπορεί να γίνει τώρα. Είχαν γίνει κάποιες κινήσεις αλλά βλέπω ότι δεν υλοποιούνται».
Δήμαρχος: Ελεγχόμενη στάθμευση
Απαντώντας πάντως ο δήμαρχος Δράμας κ. Παπαδόπουλος, είπε ότι ο χώρος ανάμεσα στην Στρατιωτική Λέσχη και το Εργατικό Κέντρο, θα γίνει τελικά χώρος ελεγχόμενης στάθμευσης.
Ιδιαίτερα αναφέρθηκε επίσης και στο θέμα της παραχώρησης με ενοίκιο από το Υπ. Εθνικής Άμυνας που πήρε το παλιό Φρουραρχείο επί της οδού Εθνικής Αμύνης και λίγα μέτρα πριν από το Σιδηροδρομικό Σταθμό. Όπως είπε, ο χώρος αυτός θα διαμορφωθεί σε χώρο στάθμευσης οχημάτων και μικρών και μεγαλύτερων λεωφορείων όπου μάλιστα θα τοποθετηθούν και ηλεκτρικοί φορτιστές. Δεν διευκρίνισε πάντως αν θα λειτουργήσει ως ελεγχόμενη στάθμευση.
Η ελεγχόμενη στάθμευση στην πόλη
Αξίζει να σημειώσουμε πάντως, ότι, ήδη ο Δήμος έχει προχωρήσει στην επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης στην πόλη της Δράμας και σε άλλες κεντρικές οδούς, ενώ σύντομα ο τρόπος στάθμευσης θα αλλάξει.
Όπως είναι γνωστό, ο Δήμος έχει ενταχθεί και έχει χρηματοδοτηθεί για έργα Ψηφιακού Μετασχηματισμού Έξυπνων Πόλεων. Ήδη, στις αρχές Απριλίου, ο Δήμος Δράμας υπέγραψε το έργο με την ανάδοχο εταιρεία για τον Ψηφιακό Μετασχηματισμό, όπου μεταξύ άλλων περιλαμβάνεται και ελεγχόμενη στάθμευση με νέο ηλεκτρονικό τρόπο.
Αναλυτικά, αυτό σημαίνει ότι, σε όλες τις οδούς που ήδη βρίσκονται στην μέθοδο της ελεγχόμενης στάθμευσης, θα τοποθετηθούν αισθητήρες στο έδαφος που θα ελέγχουν αν η θέση είναι κενή ή όχι. Στο πλαίσιο αυτό, θα υπάρχει μια ψηφιακή πλατφόρμα για κινητά τηλέφωνα, θα δείχνει που υπάρχουν κενές θέσεις και αναλόγως οι πολίτες θα μπορούν να σταθμεύουν ή όχι. Το ίδιο σύστημα επίσης θα ειδοποιεί τη Δημοτική Αστυνομία για παράνομα παρκαρίσματα. Οι πολίτες θα πληρώνουν το τέλος στάθμευσης με κωδικό μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας.
Η διάρκεια του έργου – μαζί με όλα όσα προϋποθέτει – έχει χρονοδιάγραμμα για ένα έτος. Ας ελπίσουμε ότι τον Μάιο του 2027 το σύστημα αυτό θα μπορεί να λειτουργήσει.
