Επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή από τον κ. Νικολαΐδη
Αναζητείται χρηματοδότηση για
το υποτμήμα Αγ. Αθανάσιος – Κρηνίδες
του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα
Χρ. Δήμας στη Βουλή για τον άξονα Δράμα – Καβάλα
Σε προχωρημένο στάδιο ωρίμανσης οι μελέτες για το συγκεκριμένο υποτμήμα
Του Θανάση Πολυμένη
ΤΟ ΘΕΜΑ του οδικού άξονα Δράμας – Καβάλας και η χρηματοδότησή του για το υποτμήμα Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος συζητήθηκε τη Δευτέρα στη Βουλή.
Η συζήτηση έγινε έπειτα από κατάθεση επίκαιρης ερώτησης του βουλευτή Δράμας του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ κ. Αναστάσιου Νικολαΐδη με θέμα: «Χρηματοδότηση και υλοποίηση του υποτμήματος Άγιος Αθανάσιος – Κρηνίδες, του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα». Απαντήσεις έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας.
Όπως είναι γνωστό, αυτή την ώρα κατασκευάζεται το πρώτο υποτμήμα του οδικού άξονα Δράμας – Καβάλας, από Σταυρό Αμυγδαλεώνα μέχρι Κρηνίδες, ενώ απομένουν τα άλλα δύο υποτμήματα: Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος και Άγιος Αθανάσιος – Δράμα.
Στις απαντήσεις του ο υπουργός κ. Δήμας ήταν ξεκάθαρος, καθώς όπως είπε, για το δεύτερο υποτμήμα Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος, οι μελέτες είναι σε αρκετά προχωρημένο στάδιο ωρίμανσης, παρ’ όλα αυτά, διερευνώνται χρηματοδοτικά εργαλεία, προκειμένου στη συνέχεια να φτάσει στη διαδικασία της δημοπράτησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι σήμερα υπήρχε μια σχετική ασάφεια τουλάχιστον ως προς το ζήτημα των μελετών, ενώ βέβαια για το θέμα της χρηματοδότησης, είναι γνωστό ότι μέχρι τώρα, το συγκεκριμένο υποτμήμα δεν έχει ενταχθεί σε κάποιο εργαλείο.
Όσον αφορά στο τρίτο υποτμήμα Άγιος Αθανάσιος – Δράμα, δεν έγινε καμιά αναφορά. Στη δευτερολογία του ο κ. Δήμας αναφέρθηκε και στον άξονα Δράμας – Αμφίπολης, λέγοντας ότι υπάρχει ήδη προσωρινός ανάδοχος.
Νικολαΐδης: Από την Περιφέρεια το πρώτο υποτμήμα
Αναλυτικότερα, κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής του, ο βουλευτής Δράμας κ. Νικολαΐδης, σημείωσε ότι «είναι ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας τόσο για τη Δράμα όσο και για την Καβάλα, καθώς θα συνδέσει δύο γειτονικές περιοχές που συνδυάζουν σημαντική αλληλεπίδραση».
Όπως τόνισε, «η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου αναμένεται να διευκολύνει τη μετακίνηση ανθρώπων και τη μεταφορά αγαθών και να δημιουργήσει καλύτερες προϋποθέσεις για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη και της Δράμας αλλά και της Καβάλας, καθώς κάθε νομός θα μπορέσει να επωφεληθεί από τα πλεονεκτήματα του άλλου».
Επισήμανε επιπλέον, ότι το πρώτο υποτμήμα Κρηνίδες – Σταυρός, μήκους περίπου 8.300 μέτρων ξεκίνησε με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας Θράκης με πόρους από το ΕΣΠΑ, και εξήγησε ότι «η κατασκευή ενός υποτμήματος δεν σημαίνει και ολοκλήρωση του οδικού άξονα. Γι’ αυτό και χρειάζεται να παρέμβει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να προχωρήσουν και τα υποτμήματα Δράμα – Άγιος Αθανάσιος, Άγιος Αθανάσιος – Κρηνίδες και Σταυρός – Άγιος Σίλας».
Ωριμότητα του Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος
Αναφερόμενος στο υποτμήμα Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος σημείωσε ότι «αυτό που έχει προκύψει από τις παλαιότερες επισκέψεις κυβερνητικών στελεχών στην περιοχή, καθώς και από απαντήσεις σε ερωτήσεις, είναι ότι έχει μεγαλύτερη ωριμότητα από τα υπόλοιπα τμήματα».
Χρ. Δήμας: Ολοκληρώθηκαν οι απαιτούμενες μελέτες
Κατά την απάντησή του, ο υπ. Υποδομών και Μεταφορών κ. Δήμας, σημείωσε ότι «έχουμε πλήρη επίγνωση της σημασίας του συγκεκριμένου έργου για την ευρύτερη περιοχή και για αυτό το λόγο εξάλλου είμαστε και σε πολύ καλή συνεργασία και με την Περιφέρεια για όλα τα τμήματα, όπου μπορούμε να συνεργαστούμε ώστε να προχωρήσουμε με ακόμα πιο γρήγορες διαδικασίες».
Αναφερόμενος στο συγκεκριμένο υποτμήμα, είπε ότι «από πλευράς τεχνικής ωρίμανσης έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες μελέτες, έχει εγκριθεί το κτηματολόγιο και έχουν εκδοθεί και οι περιβαλλοντικοί όροι».
Διευκρίνισε ακόμα στο σημείο αυτό, ότι, «το έργο είναι σε πιο προχωρημένο στάδιο τεχνικής ωρίμανσης και η περαιτέρω εξέλιξή του αξιολογείται από τις υπηρεσίες και από το Υπουργείο, ώστε να υπάρχει πλήρης και επικαιροποιημένος φάκελος» για παλαιότερες μελέτες.
Τόνισε τέλος, ότι, «αυτή είναι μία απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορέσουμε μετά να προχωρήσουμε στην δημοπράτηση του συγκεκριμένου έργου, που είναι και ο στόχος μας. Η ένταξή του σε κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο προφανώς και αυτό είναι απαραίτητη προϋπόθεση και για αυτό το λόγο διερευνούμε κάθε πιθανή χρηματοδοτική δυνατότητα για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε».
Νικολαΐδης: Ο μόνο Νομός χωρίς σύνδεση σε οδικό άξονα
Στη δευτερολογία του, ο κ. Νικολαΐδης, ανέφερε ότι η Δράμα «είναι η μοναδική περιοχή στην Ελλάδα που δεν συνδέεται με κεντρικό οδικό άξονα, την Εγνατία Οδό. Είναι ο μόνος Νομός που δεν έχει κλειστό δρόμο ταχείας κυκλοφορίας από τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα». Και ακόμα «δεν έχει σύνδεση με αεροδρόμιο και λιμάνι, και όπως γνωρίζετε καλά, σιδηρόδρομο έχουμε… με λεωφορεία».
Ανέφερε ακόμα ότι το 2019 ο κ. Μητσοτάκης είχε πει ότι δρόμος Δράμας – Αμφίπολης θα ολοκληρωνόταν εκείνη την τετραετία, όπως και το Δράμα – Καβάλα, ενώ επέκρινε την κυβέρνηση για τις συνεχείς υποσχέσεις στα ζητήματα αυτά, χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχουμε την ολοκλήρωση των έργων αυτών.
Αναφορά έκανε επίσης και σε ένα ποσό 240 εκατ. ευρώ, τα οποία όπως είπε «μέσα σε μια νύχτα πήγαν στην Εγνατία Οδό», ενώ θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για το Δράμα – Καβάλα.
Όπως είπε χαρακτηριστικά, «δικαιοσύνη δεν είναι να δίνουμε σε όλους τα ίδια. Δικαιοσύνη είναι αυτούς που δεν έχουν πάρει τίποτα τόσα χρόνια, να τους δώσουμε κάτι παραπάνω ώστε να μπορέσουν να φτάσουν στα αυτονόητα».
Κάλεσε τέλος τον κ. Δήμα να έρθει στη Δράμα και να διασχίσουν μαζί τους δρόμους αυτούς προκειμένου να διαπιστώσει την πραγματικότητα το πεδίο, λέγοντας ότι μετά απ’ αυτό, «νομίζω ότι δεν θα ξαναέρθετε στο νομό μου. Και απορώ πώς τα κλιμάκια της κυβέρνησής σας επαναλαμβάνουν περιοδείες στο νομό μου. Δεν φοβούνται; Καθημερινά δυστυχήματα, καθημερινά ατυχήματα».
Δήμας για Δράμα – Αμφίπολη
Στη δευτερολογία του ο κ. Δήμας αναφέρθηκε κυρίως στο θέμα του οδικού άξονα Δράμας – Αμφίπολης, και απαντώντας για τα 240 εκατ. ευρώ, τόνισε «τη μεγάλη ανάγκη να αναβαθμιστεί η Εγνατία Οδός. Άρα απαιτούνται να γίνουν άμεσα μέτρα, είτε αυτό έχει να κάνει με τις σήραγγες, είτε έχει να κάνει με την ασφαλτόστρωση, είτε έχει να κάνει με τους χώρους για τους αυτοκινητιστές για τη ξεκούραση. Ξέρετε πολύ καλά ότι ανατολικά της Θεσσαλονίκης δεν υπάρχουν ΣΕΑ. Άρα νομίζω ότι είναι απολύτως δικαιολογημένο να ενισχύσουμε την αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού».
Ανάφερε ακόμα ότι για το Δράμα – Αμφίπολη υπάρχει ήδη προσωρινός ανάδοχος, και ότι «η Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα είναι εξαιρετικά σημαντική για την Κυβέρνηση, είναι εξαιρετικά σημαντική για τη Δράμα».
Όπως είπε, η σύνδεση της Δράμας με την Αμφίπολη «με έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, έναν δρόμο ακόμα πιο ασφαλή, θα ευνοεί τις μετακινήσεις και θα ωφελήσει πράγματι τη Δράμα πάρα πολύ σε σχέση με τη σημερινή κατάσταση. Άρα νομίζω ότι οι επόμενες ημέρες, οι επόμενοι μήνες πιο σωστά, για τους πολίτες της Δράμας μάλλον πιο αισιόδοξοι είναι».
Καταλήγοντας, σημείωσε χαρακτηριστικά: «Μη νομίζετε ότι έχουμε τη δυνατότητα να υλοποιούμε τα πάντα άμεσα. Όμως νομίζω ότι αυτή η Κυβέρνηση έχει αποδείξει ότι αυτά που λέει τα κάνει. Όταν προχωράει ένας διαγωνισμός υλοποιείται και δεν μένει στα σκαριά. Άρα και για το Δράμα – Αμφίπολη αισιοδοξούμε ότι θα συμβασιοποιηθεί αρκετά σύντομα και το Δράμα – Καβάλα θα προχωρήσει».
