Η ανύπαρκτη αναβάθμιση
του επαρχιακού δρόμου Δράμας – Αμφίπολης
Του Θανάση Πολυμένη
ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ του σημερινού επαρχιακού δρόμου Δράμας – Αμφίπολης, είναι μια αρκετά πονεμένη ιστορία για τη Δράμα. Και δεν αναφερόμαστε στο έργο του οδικού άξονα που θα γίνει όταν είναι να γίνει, καθώς έχει ήδη πάρει μια σειρά και σίγουρα θα προχωρήσει.
Το πρόβλημα εντοπίζεται στο γεγονός ότι μέχρι να ολοκληρωθεί το εν λόγω έργο, θα περάσουνε το λιγότερο πέντε χρόνια και οι Δραμινοί και όχι μόνο, θα συνεχίσουν να οδηγούν από και προς την Εγνατία στον υφιστάμενο δρόμο.
Με το ζόρι και πολύ κόπο, ο δρόμος αυτός παραμένει στην κατάσταση που σήμερα βρίσκεται. Δεκάδες μπαλώματα κάθε λίγα μέτρα, διάφορα σημεία με καθιζήσεις κατά περιόδους, λακκούβες που ξεφυτρώνουν ξαφνικά μπροστά, ανυπαρξία σηματοδότησης και κακές συνδέσεις με την είσοδο και την έξοδο στα χωριά. Πολλά σημεία μάλιστα παραμένουν τυφλά και μπορούν να προκαλέσουν τεράστια προβλήματα.
Πάνω απ’ όλα όμως, ιδιαίτερα κακή σηματοδότηση και ανύπαρκτος φωτισμός τις βραδινές ώρες. Ανηφόρες και κατηφόρες επικίνδυνες, όπου οι οδηγοί ξεχνιούνται και πατάνε το γκάζι, σε σημείο που τα πράγματα μπορούν να γίνουν απολύτως επικίνδυνα.
Κι όμως, στο θέμα αυτό μέχρι σήμερα, δεν έχει γίνει καμία απολύτως κίνηση αναβάθμισης του δρόμου, ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση των οχημάτων.
Από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας
Αυτό το σημείωμα σήμερα, γίνεται με αφορμή την είδηση ότι, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έχει προγραμματίσει την αναβάθμιση τμήματος 4,8 χιλιομέτρων της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας.
Όπως δηλώνει η περιφερειάρχης Αθηνά Αηδονά, «διασφαλίσαμε την χρηματοδότηση με πόρους του ΕΣΠΑ, προκειμένου να υλοποιήσουμε ένα αναγκαίο έργο στην είσοδο της πόλης των Γιαννιτσών που βελτιώνει την οδική ασφάλεια και θωρακίζει την αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής. Στο πλαίσιο του έργου, θα πραγματοποιηθεί πλήρης κατασκευή δικτύου απορροής των όμβριων υδάτων, ώστε ο δρόμος να προστατευθεί από έντονες βροχοπτώσεις, ενώ επιπρόσθετα, προγραμματίζουμε την ανακατασκευή του δρόμου, με ασφαλτοστρώσεις στο ίδιο τμήμα. Για την ενίσχυση της ασφάλειας της οδού, θα αναβαθμιστεί η σήμανση με νέες πινακίδες, ρυθμιστικές, κινδύνου και πληροφοριακές και θα αντικατασταθούν τα παλαιού τύπου στηθαία ασφαλείας με τα πλέον σύγχρονα».
Φυσικά, η περιφερειάρχης δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο μεγάλο έργο του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης-Έδεσσας, ο οποίος θα γίνει μέσω ΣΔΙΤ, όπως και ο άξονας Δράμας-Αμφίπολης. «Ο μεγάλος στόχος όλων μας είναι να υλοποιηθεί από την Κυβέρνηση ο νέος αυτοκινητόδρομος Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, στον οποίο συνδράμουμε με κάθε τρόπο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η υφιστάμενη εθνική οδός θα μείνει πίσω. Αντιθέτως, θα τη βελτιώνουμε περαιτέρω, διότι προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια των μετακινήσεων σε όλο το οδικό δίκτυο ευθύνης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας», επισήμανε η Περιφερειάρχης, Αθηνά Αηδονά.
Το έργο έχει χρηματοδότηση ύψους 8,2 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Η αδιαφορία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τη Δράμα
Τι γίνεται όμως με το ζήτημα του υφιστάμενου δρόμου Δράμας – Αμφίπολης που είναι σε κακό χάλι; Θα θυμούνται οι Δραμινοί, ότι, όλα τα προηγούμενα χρόνια, η Π.Ε. Δράμας έχει ζητήσει επανειλημμένα από την Π.Ε. Σερρών να βοηθήσει σ’ αυτόν τον τομέα. Να βρει χρήματα δηλαδή και να διορθώσει το δρόμο, σε ένα τουλάχιστον μεγάλο τμήμα.
Θα πείτε ότι, για την Έδεσσα μιλάμε για 4,8 χιλιόμετρα κι εδώ για κάτι λιγότερο από 40 χιλιόμετρα. Όμως, όλα αυτά τα χρόνια, η Π.Ε. Σερρών, αλλά και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, δεν έχουν κάνει ούτε μια προσπάθεια να βοηθήσουν στον τομέα αυτόν.
Παλαιότερα, ακόμα και το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών είχε πει ότι θα έδινε χρήματα για την αναβάθμιση του δρόμου, παρ’ όλα αυτά και πάλι δεν έγινε τίποτα. Και μάλιστα, είχαν υπάρξει και επισκέψεις του τότε αντιπεριφερειάρχη Σερρών στη Δράμα και έγιναν συζητήσεις.
Τι έγινε τελικά; Μπαλώματα και πάλι μπαλώματα, τα οποία Δραμινοί τα φωτογράφιζαν και τα ανέβαζαν στο διαδίκτυο.
Αυτή είναι η πραγματικότητα. Και είναι η δύσκολη πραγματικότητα. Είναι όμως η μεγάλη αλήθεια. Δυστυχώς, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η Π.Ε. Σερρών, δεν ασχολούνται με το θέμα, όχι επειδή δεν μπορούν να κάνουν κάτι γι’ αυτό, αλλά επειδή κυρίως δεν τους ενδιαφέρει!
Μπορεί οι Σέρρες να έχουν στην έκτασή τους την περιοχή αυτή, όμως δυστυχώς δεν κάνουν οτιδήποτε για να τη βοηθήσουν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως η Δράμα, έτσι και η Έδεσσα δεν έχει κάθετο οδικό άξονα προς την Εγνατία. Και ο κάθετος άξονας που ετοιμάζεται, βαδίζει ταυτόχρονα μ’ αυτόν της Δράμας προς την Αμφίπολη με έργο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Αν λοιπόν η δικαιολογία είναι ότι, σε πέντε ίσως χρόνια έχουμε έναν οδικό άξονα άρα δεν χρειάζεται να γίνει αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου, αυτό δείχνει την αδιαφορία όλων.
Ας μην μιλάμε λοιπόν για ασφαλείς δρόμους που χρειάζονται αναβαθμίσεις, αν πρώτα δεν ξέρουμε τι σημαίνει επαρχιακός δρόμος Δράμας – Αμφίπολης.
