Απάντηση Ταχιάου μετά από ερώτηση Νικολαΐδη στη Βουλή
Κεντρική επιλογή της κυβέρνησης
ο δρόμος Δράμας Αμφίπολης
ένα έργο με δεσμευμένους πόρους
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ σχετικά με το ζήτημα των εξελίξεων για το έργο του οδικού άξονα Δράμας – Αμφίπολης, έδωσε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Ταχιάος. Οι απαντήσεις αυτές δόθηκαν από το βήμα της Βουλής, έπειτα από επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Δράμας του ΠΑΣΟΚ κ. Νικολαΐδη, με τίτλο: «Επιτακτική ανάγκη άρσης της οδικής και σιδηροδρομικής απομόνωσης της Δράμας».
Στην ερώτησή του, ο κ. Νικολαΐδης αναφέρθηκε αρχικά στο ζήτημα της «έντονης δημογραφικής συρρίκνωση» της Δράμας, σύμφωνα με στοιχεία, τα οποία είναι «εντελώς αποκαρδιωτικά και καταδεικνύουν το μέγεθος του δημογραφικού προβλήματος που αντιμετωπίζει η Π.Ε. Δράμας».
Σε άλλο σημείο, αναφέρει ότι «μια βασική αιτία που στερεί αναπτυξιακή προοπτική από την Περιφερειακή Ενότητα Δράμας είναι το γεγονός ότι η περιοχή υφίσταται πρωτοφανή απομόνωση, καθώς πρόκειται για τη μοναδική Π.Ε. σε ολόκληρη τη χώρα που στερείται ποιοτικής και ασφαλούς οδικής σύνδεσης με το μεγάλο αστικό κέντρο της περιοχής, εν προκειμένω τη Θεσσαλονίκη, με κάθε πρωτεύουσα γειτονικού Νομού, εν προκειμένω Καβάλα, Σέρρες και Ξάνθη, καθώς και με το εξωτερικό, εν προκειμένω τη γειτονική Βουλγαρία».
Ο ίδιος αναφέρθηκε επίσης και στη σιδηροδρομική απομόνωση της Δράμας καταθέτοντας στοιχεία για την κατάσταση που επικρατεί αυτή την ώρα. Αυτό που επιγραμματικά σημείωσε επίσης, είναι ότι: «Δεν υπάρχει οδική σύνδεση με δρόμο ταχείας κυκλοφορίας με τις πρωτεύουσες όλων των γειτονικών Νομών (εν προκειμένω Σέρρες, Καβάλα, Ξάνθη) και με το μεγάλο αστικό κέντρο της περιοχής (συγκεκριμένα τη Θεσσαλονίκη).
Δεν υπάρχει κάθετος άξονας ταχείας κυκλοφορίας που να συνδέει την πρωτεύουσα του Νομού με τα σύνορα (συνοριακός σταθμός Εξοχής).
Δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση και τα δρομολόγια εκτελούνται με λεωφορεία, τα οποία δεν εξυπηρετούν τις ανάγκες των πολιτών.
Δεν υπάρχει οδική σύνδεση με αεροδρόμιο και λιμάνι με έναν δρόμο ασφαλή και ταχείας κυκλοφορίας».
Απαντήσεις κ. Ταχιάου
Απαντήσεις στην ερώτηση έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Ταχιάος, σημειώνοντας ότι δεν είναι η πρώτη φορά που απαντάει σ’ αυτή την ερώτηση. Όπως είπε, «το έργο το οποίο τρέχει αυτή τη στιγμή είναι το Δράμα – Καβάλα. Με τα προβλήματα τα οποία έχει κυρίως η περιοχή της Καβάλας, διότι υπάρχει και το θέμα εκεί του καλλωπιστικού δάσους από το οποίο το δασαρχείο δεν έχει επιτρέψει τη διέλευση για τη σύνδεση της πόλης της Καβάλας, αλλά είναι ένα έργο που έχει πάρει το ρυθμό του. Είναι ένα έργο το οποίο εκ των πραγμάτων γίνεται αρθρωτά».
Αναφερόμενος στο Δράμα – Αμφίπολη, είπε ότι «υπάρχουν δεσμευμένοι πόροι για το Δράμα-Αμφίπολη, οι οποίοι προέρχονται από τη Γενική Γραμματεία του ΣΔΙΤ και το αντίστοιχο τμήμα του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων, αυτό το οποίο αποπληρώνει τις πληρωμές διαθεσιμότητας».
Αναφερόμενος στην καθυστέρηση που υπήρξε, τόνισε ότι «η ωρίμανση του ΣΔΙΤ δεν είναι μία εύκολη υπόθεση, είναι μία δύσκολη υπόθεση, πόσο δε μάλλον όταν χρειάζεται να συνδυαστούν πολλές μελέτες και να υπάρξει ανταγωνιστικός διάλογος των υποψηφίων, ο οποίος εκ των πραγμάτων πήρε το χρόνο του».
Αναφερόμενος στο ΣΔΙΤ, εξήγησε ότι «υπάρχει μία ιδιαιτερότητα στη σύμπραξη δημοσίου-ιδιωτικού τομέα: ότι τα έργα τρέχουν πολύ πιο γρήγορα από ό,τι τρέχει η ωρίμανσή τους. Και αυτό γιατί έχουν μία απρόσκοπτη χρηματοδότηση».
Συνεχίζοντας, ο υφυπουργός είπε ότι «η συμβασιοποίησή τους είναι μία ιστορία αρκετά πιο περίπλοκη. Στην προκειμένη περίπτωση, για το συγκεκριμένο έργο, έχουμε προσφυγή ενός εκ των υποψηφίων αναδόχων στην φάση του ανοίγματος των προσφορών. Καταλαβαίνετε ότι αυτή εκκρεμεί στην ΕΑΔΗΣΥ. Εντός των προσεχών ημερών του Μαΐου, λήγει η προθεσμία η οποία δίνεται από τον νόμο στην ΕΑΔΗΣΥ για να υπάρξει η σχετική γνωμοδότηση και πιστεύουμε ότι θα έχουμε νέα. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει, ή μπορούμε να δεσμευτούμε ότι δεν θα υπάρξει, αντίστοιχη προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας που είναι το επόμενο στάδιο μετά την απόφαση της ΕΑΔΗΣΥ».
Αναφορικά με τους χρόνους, εξήγησε ότι αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να δώσει ένα ακριβές χρονοδιάγραμμα, τόνισε όμως ότι επιθυμία είναι, «εφόσον έχει δεσμευμένους πόρους, να το τρέξουμε το συντομότερο δυνατόν, γιατί η συμβασιοποίηση ενός έργου ΣΔΙΤ θέλει το χρόνο της, καθώς πρέπει να μεσολαβήσουν και οι δεσμευτικές συμβάσεις με τις δανείστριες τράπεζες. Γίνεται μεγάλη προσπάθεια από το Υπουργείο να κλείσει αυτή η ιστορία το συντομότερο δυνατόν. Είναι κεντρική επιλογή της κυβέρνησης για να προχωρήσει ο δρόμος μεταξύ Δράμας και Αμφίπολης».
Στη δευτερολογία του ο κ. Νικολαΐδης αντέκρουσε ότι για την κυβέρνηση η Δράμα δεν είναι στους χάρτες της, ενώ ο κ. Ταχιάος σημείωσε μεταξύ άλλων χαρακτηριστικά: «Όταν σας λέω ότι υπάρχει ένας διαγωνισμός σε εξέλιξη, όταν σας λέω ότι υπάρχουν δεσμευμένοι πόροι, είναι προφανές ότι η Δράμα είναι στο ραντάρ της κυβέρνησης. Αλλά οι διαγωνισμοί δεν είναι κάτι που τρέχουν με την πολιτική βούληση ενός υπουργού, ενός υπουργείου ή μιας οποιασδήποτε κρατικής οντότητας».
