Θετική δήλωση από τον υπ. Υποδομών & Μεταφορών
Με την ανακοίνωση των προσωρινών
αναδόχων ξεμπλοκάρει σύντομα το έργο
του οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη
ΜΕ ΜΙΑ ΣΥΝΤΟΜΗ αλλά ουσιαστικά σημαντική δήλωση, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Δήμας, επανέρχεται στο θέμα της κατασκευής του οδικού άξονα Δράμας – Αμφίπολης, δίνοντας ένα θετικό μήνυμα.
Τη δήλωση αυτή έκανε ο υπουργός στο πλαίσιο του 16ου Συνεδρίου «Capital Link Sustainability», με θέμα: «Δημόσιος & Ιδιωτικός Τομέας με Όραμα τη Βιωσιμότητα».
Αυτό που προανήγγειλε ο κ. Δήμας, είναι ότι, σε λίγο καιρό αναμένεται να ανακοινωθούν οι προσωρινοί ανάδοχοι για δύο σημαντικά οδικά έργα ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα. Και πρόκειται για τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη.
Όπως τόνισε μάλιστα μεταξύ άλλων, «τα έργα που υλοποιούνται μέσω Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα αποτυπώνουν τη δυναμική και την προστιθέμενη αξία αυτού του μοντέλου συνεργασίας» και συμπλήρωσε: «Χωρίς την πολύτιμη συμβολή του ιδιωτικού τομέα, ο οποιοσδήποτε σχεδιασμός θα ήταν ανεφάρμοστος και γι’ αυτό εργαζόμαστε πάντα για την καλύτερη δυνατή συνεργασία. Κάθε έργο υποδομής δεν αποτελεί απλώς μία τεχνική κατασκευή ή μία οικονομική επένδυση. Αποτελεί μια άμεση προστιθέμενη αξία για την καθημερινότητα του πολίτη, για την ασφάλεια, την προσβασιμότητα, την ποιότητα ζωής και τελικά τις προοπτικές των επόμενων γενεών».
Προχωράει το έργο Δράμα – Αμφίπολη
Ναι μεν πρόκειται για μια μεγάλη καθυστέρηση που δέχτηκε ο διαγωνισμός για τα δύο συγκεκριμένα οδικά έργα, παρ’ όλα αυτά φαίνεται ότι το 2026 είναι η χρονιά εκείνη κατά την οποία αυτά ξεμπλοκάρουν και θα προχωρήσουν πλέον απρόσκοπτα.
Όπως ήδη είχαμε δημοσιεύσει στα αρχές Μαΐου, για το έργο της Δράμας, η εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που συμμετείχε στο διαγωνισμό είχε προσφύγει στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ), με την αιτιολογία ότι υπάρχουν νομικά προβλήματα στην τεχνική αξιολόγηση της δημοπράτησης του έργου.
Στις 8 Μαΐου η ΕΑΔΗΣΥ με απόφασή της, απέρριψε τελικά την προσφυγή της εταιρείας, ξεμπλοκάροντας ένα ακόμα εμπόδιο στην όλη διαγωνιστική διαδικασία. Τι σημαίνει όμως αυτό; Αφενός, ανάβει πλέον το «πράσινο φως», ώστε από εδώ και πέρα να προχωρήσει απρόσκοπτα η διαδικασία του διαγωνισμού. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι η εταιρεία δεν μπορεί να συνεχίσει το αίτημά της προς το Συμβούλιο της Επικρατείας. Αν γίνει αυτό, τότε η καθυστέρηση θα είναι ακόμα μεγαλύτερη. Συνήθως όμως, εάν η απόφαση της ΕΑΔΗΣΥ είναι αρνητική για την εταιρεία, τότε δεν προσφεύγουν και στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Η δήλωση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Δήμα, ότι σύντομα στο επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν οι προσωρινοί ανάδοχοι του έργου, είναι ένα άκρως θετικό μήνυμα, καθώς απ’ ότι φαίνεται, η εταιρεία δεν θα προσφύγει πλέον στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Από την ώρα που θα ανακοινωθούν οι προσωρινοί ανάδοχοι, υπάρχει ένα χρονικό διάστημα, κατά το οποίο οι εταιρείες οφείλουν να καταθέσουν τα υπόλοιπα έγγραφα που απαιτούνται ώστε να γίνει η ανακήρυξη του τελικού αναδόχου. Αν όλα πάνε καλά, μπορεί και προς το τέλος καλοκαιριού να έχουμε το τελικό αποτέλεσμα και μέχρι το Νοέμβριο να πέσουν και οι υπογραφές για την συμβασιοποίηση του έργου.
Δρόμος Καβάλα – Δράμα
Στο μεταξύ, σε καλό δρόμο βρίσκονται οι εργασίες της κατασκευής του πρώτου τμήματος Σταυρού- Αμυγδαλεώνα – Κρηνίδες του οδικού άξονα Καβάλας – Δράμας. Ο δρόμος έχει ήδη φτάσει στην περιοχή του αρχαιολογικού χώρου Φιλίππων, όπου και θα γίνει η σύνδεση με τον υφιστάμενο οδικό άξονα, ώστε να μπορέσει να δοθεί σε κυκλοφορία.
Η εταιρεία που κατασκευάζει τον εν λόγω άξονα, είχε ζητήσει παράταση της κατασκευής, η οποία λήγει τον Απρίλιο του 2027, οπότε και θα πρέπει να παραδώσει το έργο. Πρόκειται για ένα τμήμα μήκους 8,5 χιλιομέτρων, που αναμένεται να δώσει μεγάλη ανάσα – έστω αυτό το μικρό μέρος – στη μετακίνηση των οχημάτων μεταξύ Δράμας και Καβάλας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, για τα άλλα δύο τμήματα, Κρηνίδες – Άγιος Αθανάσιος και Άγιος Αθανάσιος – Δράμα, δεν υπάρχει καμιά εξέλιξη. Για να προχωρήσει η ολοκλήρωση των μελετών και κατασκευή τους, χρειάζονται μερικά εκατομμύρια, τα οποία η Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας – Θράκης δεν διαθέτει, με τον περιφερειάρχη κ. Τοψίδη να επιμένει ότι η χρηματοδότησή τους πρέπει να γίνει από το πρόγραμμα του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών.
Η αγωνία της Δράμας
Όλα αυτά τα χρόνια, η Δράμα έχει κάνει τεράστια υπομονή γι’ αυτά τα δύο σημαντικά έργα. Στόχος της κατασκευής των δύο οδικών αξόνων, δεν είναι απλά και μόνο η έξοδός της προς την Εγνατία Οδό, αλλά επί της ουσίας πρόκειται για την άρση απομόνωσης της περιοχής.
Οι δύο οδικοί άξονες, θα δώσουν στη Δράμα τη μεγάλη ευκαιρία να μπορέσει να αυξήσει την επισκεψιμότητά της, αλλά και η ίδια να δυναμώσει ακόμα περισσότερο τους εμπορικούς δεσμούς της με την υπόλοιπη χώρα.
Από εκεί και πέρα, με όλα τα παραπάνω, η Δράμα περιμένει να βγει από τη μεγάλη οδική απομόνωση, καθώς η ευκολία σύγχρονων οδικών αξόνων, θα μειώσει τους χρόνους διαδρομής από και προς τη Θεσσαλονίκη και αυτό σημαίνει μεγαλύτερη επισκεψιμότητα.
Ο νέος άξονας, έχει συνδεθεί ακόμα και με το ενδιαφέρον της προσέλευσης νέων ιατρών στο Νοσοκομείο Δράμας, με ορισμένους να πιστεύουν ότι θα μπορούσε να δώσει λύσεις και σ’ αυτό.
