Πιο αυστηρό και πιο δομημένο
κανονιστικό πλαίσιο στην κυκλοφορία
των ηλεκτρικών πατινιών
Στον «Π.Τ.» μίλησε το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Εκπαιδευτών Αν. Μακεδονίας – Θράκης, και εκπρόσωπός του στο νομό Δράμας, κ. Δημήτρης Μακρόπουλος
Του Θρασύβουλου Πεγγαρά
Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς κυκλοφορίας των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), των ηλεκτρικών πατινιών συμπεριλαμβανομένων, έφερε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οι νέες ρυθμίσεις που αποτελούν πλέον νόμο του κράτους, περιλαμβάνουν την αυστηροποίηση των προστίμων στις περιπτώσεις παραβάσεων, καθώς και την απαγόρευση χρήσης τους σε ανηλίκους κάτω των 17 ετών.
Μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιώργος Κώτσηρας, αναφέρθηκε στην ανάγκη ύπαρξης ενός «πιο αυστηρού και δομημένου κανονιστικού πλαισίου», πράγμα το οποίο επιτάσσει η αύξηση των ατυχημάτων με εμπλεκόμενα ηλεκτρικά πατίνια, στα οποία μάλιστα, και σε μεγάλο βαθμό, εμπλέκονται ανήλικοι. Υποστήριξε δε, ότι οι νέες διατάξεις αποτελούν «ένα ακόμη βήμα για την καλλιέργεια ισχυρότερης κουλτούρας οδικής ασφάλειας», επισημαίνοντας ότι ένα αυστηρότερο νομοθετικό πλαίσιο, σε συνδυασμό με αποτελεσματικούς ελεγκτικούς μηχανισμούς, αποτελεί ουσιαστικό εργαλείο για την προστασία των πολιτών.
Όσον αφορά τη Δράμα, η κατάσταση έμοιαζε το τελευταίο χρονικό διάστημα ανεξέλεγκτη. Δεδομένου και ότι η πόλη μας, κάθε άλλο μπορεί να χαρακτηριστεί, αλλά σίγουρα όχι κατάλληλη σε επίπεδο οδικού δικτύου, καθώς οι πιθανότητες για να πέσεις σε μία από τις πολλές και επικίνδυνες λακκούβες, ή και σε κάθε λογής παγίδα που κρύβουν οι κακοφτιαγμένοι ή πρόχειρα μπαλωμένοι δρόμοι, δεν είναι σίγουρα με το μέρος σου.
Μακρόπουλος: «Τα ηλεκτρικά πατίνια είναι ένα ακόμα πρόβλημα στην καθημερινότητά μας»
Ο «Π.Τ.» επικοινώνησε με τον Σύνδεσμο Εκπαιδευτών Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, δια του εκπροσώπου του στη Δράμα, κ. Μακρόπουλου, και μίλησε για την κατάσταση που επικρατεί στη πόλη, και τη νέα νομοθεσία που διέπει πλέον την κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών: «Τα ηλεκτρικά πατίνια είναι ένα πρόβλημα που βλέπουμε όλοι στην καθημερινότητά μας, το αντιμετωπίζουμε όλοι όσοι βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι. Η επικινδυνότητα είναι μεγάλη διότι αυτοί που οδηγούν τα πατίνια, είτε δεν έχουν καθόλου κυκλοφοριακή παιδεία, είτε παραβλέπουν όλους τους κανόνες όταν τα οδηγούν. Εννοείται ότι δεν είναι και εμφανή τα πατίνια λόγω του ότι δεν διαθέτουν φώτα, ούτε και όγκο για να τα βλέπουμε, και οι περισσότεροι μάλιστα δεν φοράνε φυσικά και το ενδεδειγμένο γιλέκο που προβλέπεται, το οποίο βέβαια είναι υποχρεωτικό. Τα πατίνια που βλέπουμε στους δρόμους πλέον βέβαια, προσομοιάζουν όλο και περισσότερο σε μηχανοκίνητα οχήματα. Και θεωρώ ότι το όριο ταχύτητας που υπάρχει αυτή τη στιγμή στα 15, και τώρα που ανεβαίνει στα 17 χιλιόμετρα, είναι πολύ μικρό. Θα έπρεπε να ανέβει κι άλλο το όριο, γιατί κυκλοφορούν κανονικά μέσα στο δρόμο.
Επίσης δεν τηρούν ούτε και τη θέση τους πάνω στο οδόστρωμα, ούτε τις προτεραιότητες, ούτε τα φανάρια, ούτε τίποτα απολύτως. Σε σημείο δηλαδή, προσωπικά τουλάχιστον μου έχει τύχει αρκετές φορές κατά τους τελευταίους μήνες, να έρθω αντιμέτωπος με περίεργες και δύσκολες καταστάσεις. Καταστάσεις που δημιουργούνται όχι μόνο μέσα στη Δράμα, αλλά και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας. Γενικά πάντως από ότι ακούω, μικροατυχήματα γίνονται συχνά».
Πιο σημαντική από ποτέ, η εισαγωγή μαθήματος κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία
Ερωτώμενος ο κ. Μακρόπουλος για το αν θα έπρεπε να θεσπιστεί μία άδεια οδήγησης για αυτού του είδους τα οχήματα, ή κάποιου είδους εκπαίδευσης τουλάχιστον στους κατόχους τους, ο ίδιος επανέφερε ένα πολύ σημαντικό ζήτημα που κατά καιρούς συζητείται, αυτό της εισαγωγής του μαθήματος της κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία: «Η κυκλοφοριακή αγωγή θα έπρεπε σίγουρα να διδάσκεται στα σχολεία. Δεν ξέρω αν θα έπρεπε να υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο δίπλωμα για το συγκεκριμένο όχημα, διότι είναι και πολύ χαμηλές οι ταχύτητες τις οποίες μπορούν να αναπτύσσουν, αλλά τουλάχιστον μια επιμόρφωση πάνω στην κυκλοφοριακή αγωγή θα έπρεπε να υπάρχει σίγουρα. Αυτό είναι τώρα ένα θέμα που επανέρχεται, και συμπεριλαμβάνεται στο γενικότερο αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών, η οποία ζητάει εδώ και χρόνια από όλες τις κυβερνήσεις που έχουν περάσει, να μπει η κυκλοφοριακή αγωγή στα σχολεία της χώρας, από το Δημοτικό. Για να μάθουμε σωστά και από νωρίς και να περπατάμε και να ποδηλατούμε και να οδηγούμε».
Η κατάσταση στους δρόμους της πόλης και η ελλιπής σήμανση
«Γενικότερα υπάρχει πρόβλημα στάθμευσης μέσα στην πόλη», συνεχίζει αναφερόμενος στην κατάσταση που επικρατεί στους δρόμους της πόλης αλλά και στην επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης ο κ. Μακρόπουλος: «Θεωρώ την ελεγχόμενη στάθμευση που επεκτάθηκε, ότι είναι προς τη σωστή κατεύθυνση για να βρίσκει ο κόσμος μια θέση να σταματάει έστω και για λίγο, για μία – δύο ώρες. Γιατί πιστεύω ότι τα, με λάθος τρόπο παρκαρισμένα, αυτοκίνητα, αυτά που αφήνει για λίγο πάνω στις στροφές ή στη μέση του δρόμου ο περισσότερος κόσμος, ο οποίος όντως μπορεί να έχει μια σύντομη δουλειά, είναι μεγάλο πρόβλημα. Προσωπικά πάντως, το τελευταίο διάστημα βρίσκω πολύ πιο εύκολα θέση για να σταματήσω με το αυτοκίνητο μου με την ελεγχόμενη στάθμευση, έστω κι αν χρειάζεται να πληρώσω το αντίτιμο. Θεωρώ ότι τα παρκαρισμένα οχήματα είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα στην πόλη. Αν σταματήσουν να υπάρχουν αυτά, σύντομα θα βελτιωθεί η κατάσταση.
Ούτως ή άλλως, και οι δρόμοι μας είναι μια ανοιχτή πληγή γενικότερα. Χρειάζονται περισσότερες ασφαλτοστρώσεις, καλύτερη συντήρηση. Να προσθέσω και από τη δική μας τη πλευρά αυτό που αντιμετωπίζουμε σαν εκπαιδευτές οδηγών. Υπάρχει ελλιπής σήμανση γενικότερα στην πόλη της Δράμας, αλλά γενικότερο φαινόμενο. Εκτιμώ ότι σε πολλά σημεία θα μπορούσαμε να το βελτιώσουμε το θέμα. Θα ήθελα να επικοινωνήσω με τον Δήμαρχο για το συγκεκριμένο θέμα. Και πιστεύω ότι θα βρούμε μια λύση, γιατί νομίζω ότι το κόστος της σήμανσης δεν είναι πολύ μεγάλο».
Αρκετά και τα προβλήματα με τα οποία έρχεται αντιμέτωπος ο κλάδος
Κλείνοντας την συζήτηση μας ο κ. Μακρόπουλος στάθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των εκπαιδευτών: «Ως κλάδος δυστυχώς κι εμείς αντιμετωπίζουμε ότι αντιμετωπίζει όλη η αγορά. Τα τελευταία χρόνια έχει μειωθεί πολύ το ενδιαφέρον από τον κόσμο. Βλέπουμε ότι όλο και πιο αργά τα παιδιά έρχονται να βγάλουν δίπλωμα. Δηλαδή περιμένουν να τελειώσουν τις σπουδές τους, ενώ παλιότερα ήταν από τα πρώτα πράγματα που έκαναν με την ενηλικίωση τους. Αντιμετωπίζουμε φυσικά και την αύξηση των εξόδων. Τα καύσιμα, η ενέργεια, η συντήρηση των οχημάτων. Αυτά τα κόστη έχουν γίνει υπέρογκα και όπως καταλαβαίνετε συμπιέζεται πολύ και το κέρδος των εκπαιδευτών. Είναι δύσκολα τα πράγματα, είναι κάθε χρόνο και χειρότερα».
