Ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο Δράμας
Προβληματισμός για τη μη χρήση
των κοινόχρηστων ποδηλάτων στη Δράμα
Μείωση του κόστους χρήσης των ποδηλάτων από 20 στα 10 ευρώ και για τρεις ώρες αντί για δύο – Το κόστος επιστρέφεται με την επιστροφή του ποδηλάτου
Του Θανάση Πολυμένη
ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ φαίνεται πως εξελίσσεται το ζήτημα με τα κοινόχρηστα ποδήλατα που έχει τοποθετήσει σε διάφορα σημεία της πόλης ο Δήμος Δράμας. Όπως είναι γνωστό, τα κοινόχρηστα ποδήλατα μπορούν να τα «ενοικιάζουν» με ένα μικρό κόστος οι πολίτες, το οποίο στη συνέχεια επιστρέφεται, όταν ολοκληρωθεί η χρήση του και αφεθεί σε έναν από τους σταθμούς ποδηλάτων.
Τα κοινόχρηστα ποδήλατα ήταν ένα έργο που είχε ξεκινήσει από την προηγούμενη δημοτική αρχή, πέρασε μια μακρά διαδικασία μέχρι να φτάσει να υλοποιηθεί και τελικά εγκαταστάθηκαν το 2024 με διάφορους σταθμούς σε ορισμένα σημεία της πόλης της Δράμας.
Μέχρι τώρα, το «ενοίκιο» ενός ποδηλάτου ήταν στα 20 ευρώ για δύο ώρες, και γινόταν μέσω κάρτας σε έναν από τους σταθμούς. Το ποσό αυτό δεσμευόταν για δύο ώρες, και όταν ο χρήστης επέστρεφε το ποδήλατο, τα 20 ευρώ γυρνούσαν στο λογαριασμό του.
Για να μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να κάνουν χρήση ενός κοινόχρηστου ποδηλάτου, θα πρέπει να έχουν στο κινητό τους τηλέφωνο την εφαρμογή E-Bike Sharing και να προχωρήσουν σε εγγραφή στο σύστημα, δίνοντας τα στοιχεία τους και η χρήση της εφαρμογής είναι αυστηρά προσωπική.
Στο πλαίσιο αυτό, η δημοτική αρχή κατέθεσε τροποποίηση στον Κανονισμό Λειτουργίας του συστήματος, χαμηλώνοντας κατά μισό το κόμιστρο και αυξάνοντας τον χρόνο χρήσης. Συγκεκριμένα, τα 20 ευρώ για δύο ώρες, γίνονται πλέον 10 ευρώ για τρεις ώρες, ενώ συνεχίζει να παραμένει το θέμα της άμεσης επιστροφής των χρημάτων, μόλις το ποδήλατο επιστρέψει σε μια κενή θέση σε κάποιον από τους σταθμούς.
Αξίζει να σημειωθεί ακόμα, ότι, στις διάφορες τροποποιήσεις που επέρχονται, «ο Δήμος, στο πλαίσιο συμμόρφωσης με νόμιμες υποχρεώσεις του, δύναται να διαβιβάσει
προσωπικά δεδομένα των χρηστών σε άλλες δημόσιες αρχές (λ.χ. Ελληνική Αστυνομία,
Δικαστικές Αρχές, Φορολογικές/Τελωνειακές Αρχές, ΑΠΔΠΧ κ.λπ.) στο πλαίσιο άσκησης των
εξουσιών τους».
Σημειώνεται ακόμα, ότι «πρόσβαση στα εν λόγω προσωπικά δεδομένα των χρηστών έχει η εταιρεία «AMCO A.Β.Ε.Ε», στην οποία έχει ανατεθεί από το Δήμο η επεξεργασία προσωπικών δεδομένων για λογαριασμό της στο πλαίσιο διαχείρισης και λειτουργίας του συστήματος για χρονική διάρκεια ενός έτους από την παραλαβή του έργου από τον Δήμο Δράμας, η οποία δεσμεύεται συμβατικά απέναντι στον Δήμο με ρήτρα εμπιστευτικότητας καθώς και υπέχει όλες τις υποχρεώσεις που προβλέπονται από την Υφιστάμενη Νομοθεσία για σεβασμό των δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων. Η τελευταία αυτή Εταιρεία αποτελεί «εκτελούσα την επεξεργασία» δια λογαριασμό του Δήμου Δράμας και δεσμεύεται συμβατικά απέναντί του με συμβατικές ρήτρες ανάλογες του ανωτέρω ρόλου της. Ο Δήμος εάν αναθέσει τη διαχείριση και λειτουργία του συστήματος μετά την παρέλευση του ενός έτους σε νέο ανάδοχο τότε δεσμεύεται κι αυτός από ρήτρα εμπιστευτικότητας».
Δεν χρησιμοποιούνται!
Το θέμα εισηγήθηκε ο αντιδήμαρχος κ. Τσακίρης, ενώ κατά τη διάρκεια της συζήτησης, η επικεφαλής της παράταξης «Πρότζεκτ για τη Δράμα», ζήτησε ενημέρωση, για το αν υπάρχουν στοιχεία για το κατά πόσο τα κοινόχρηστα ποδήλατα χρησιμοποιούνται.
Απαντώντας ο κ. Τσακίρης, σημείωσε χαρακτηριστικά: «Στοιχεία δεν έχω. Αλλά η αίσθησή μου είναι ότι δεν χρησιμοποιούνται. Γι’ αυτό το λόγο σ’ αυτή την κατεύθυνση μειώνουμε το τίμημα, μήπως βοηθήσει στην όλη κατάσταση». Σημείωσε μάλιστα ότι «είναι και θέμα κουλτούρας και θέλουμε αυτό να το αλλάξουμε με τη μείωση του κόστους».
Η κα. Κιόρτεβε σημείωσε ότι «καλό θα είναι να γνωρίζουμε τι γίνεται και να ξέρουμε που πηγαίνουν τα χρήματα του Δήμου ή αν ξοδεύονται ασκόπως». Ο κ. Μλεκάνης της «Πόλη και Ζωή» ανέφερε ότι υπάρχουν και αρκετές βλάβες, με τον κ. Τσακίρη να απαντάει ότι για το 2024 ο Δήμος πλήρωσε για βλάβες 700 ευρώ. Όπως είπε υπήρξαν θέματα και με το λογισμικό της εταιρείας, ενώ πλέον «θα αναλάβει τα σέρβις των ποδηλάτων τεχνικός από τη Δράμα».
Ξεκαθάρισε ότι το κομμάτι με το λογισμικό έχει τακτοποιηθεί και θα μπουν οι νέες κάρτες και πρέπει να υπάρξει και μια καμπάνια ώστε να χρησιμοποιούνται από τους πολίτες.
Ο δημ. σύμβουλος κ. Μπακόπουλος, αναφέρθηκε και στο θέμα των κενών θέσεων στους σταθμούς. Συγκεκριμένα, αν ένας πολίτης πάρει ένα ποδήλατο από ένα σταθμό, μπορεί να το αφήσει σε έναν άλλο, αρκεί όμως να υπάρχει κενή θέση.
Απαντώντας ο αντιδήμαρχος, είπε ότι «υπάρχουν κάποια κενά σε όλους τους σταθμούς. Αν κάποιοι σταθμοί είναι περισσότερο δημοφιλείς, τότε υπάρχει πρόβλημα. Αν κάποιος πάρει ποδήλατο απ’ αυτούς που το χρησιμοποιούν, το αφήνει όπου μπορέσει».
Σημείωσε μάλιστα ότι, εφόσον δεν χρησιμοποιούνται όλα τα ποδήλατα, «ο Δήμος θα αφαιρέσει μερικά από τα ποδήλατα, ώστε να αποφύγουμε και φθορές από τις καιρικές συνθήκες, αλλά και από βανδαλισμούς, καθώς δεν χρησιμοποιούνται όλα. Μακάρι να ζητηθούν και να βγάλουμε περισσότερα».
Καταλήγοντας, ο πρόεδρος του σώματος κ. Γασπαράκης είπε: «Χρησιμοποιείστε το ποδήλατο, είναι πηγή ζωής». Το θέμα ψηφίστηκε ομόφωνα από τις παρατάξεις.
