Από τους διευθυντές των σχολείων της Δράμας
Προβληματισμός και «μπλόκο»
των πολυήμερων σχολικών
εκδρομών στη Δράμα
Ο δ/ντής του Γυμνασίου Προσοτσάνης κ. Κ. Δεβρίκης μιλάει στον «Π.Τ.»
Του Θανάση Πολυμένη
ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ προβληματισμό προκαλεί στους εκπαιδευτικούς, το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τις σχολικές εκδρομές, τόσο για την Πρωτοβάθμια όσο και για τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.
Το νέο πλαίσιο ισχύει πλέον από τον Αύγουστο του 2026 και φέρνει σημαντικές αλλαγές. Στην Πρωτοβάθμια, για παράδειγμα, προβλέπονται πλέον τουλάχιστον έξι εκπαιδευτικές μετακινήσεις ανά τμήμα κατά το σχολικό έτος, ενώ καταρτίζεται ετήσιος ή τετραμηνιαίος ενδεικτικός προγραμματισμός των εκπαιδευτικών εκδρομών, ο οποίος καταγράφεται στο πρακτικό του Συλλόγου Διδασκόντων και αναρτάται στην ιστοσελίδα του σχολείου.
Παράλληλα προβλέπονται συγκεκριμένες διαδικασίες για τις μετακινήσεις με διανυκτέρευση και δίνεται η δυνατότητα αύξησης του αριθμού των συνοδών, όταν αυτό κρίνεται αναγκαίο για την ασφάλεια των μαθητών. Το Υπουργείο παρουσιάζει το νέο πλαίσιο ως προσπάθεια για περισσότερη βιωματική μάθηση και αυστηρότερους κανόνες ασφάλειας.
Συνάντηση εκπαιδευτικών στη Δράμα
Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι, οι διευθυντές των σχολικών μονάδων Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δράμας, στα πλαίσια μιας διαδικτυακής συνάντησης μεταξύ τους την Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου, συμφώνησαν ειδικά για τις πολυήμερες εκδρομές να μην προχωρήσουν σε καμιά προκήρυξη εκδρομών, περιμένοντας μήπως υπάρξει κάποια υπαναχώρηση από το Υπουργείο Παιδείας, όσον αφορά στο αυστηρότερο πλαίσιο της διεξαγωγής εκδρομών.
Παράλληλα για το ίδιο θέμα, θα υπάρξει εκ νέου συνάντηση σήμερα Παρασκευή 2 Οκτωβρίου.
Προβληματισμός εκπαιδευτικών
Προφανώς και όλοι συμφωνούν στον βασικό στόχο που είναι η ασφάλεια των μαθητών στις σχολικές μετακινήσεις, και αυτό αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα. Ο προβληματισμός που έχει δημιουργηθεί όμως στους εκπαιδευτικούς και στους Διευθυντές αφορά κυρίως τα όρια της δικής τους ευθύνης.
Μιλώντας στον «Π.Τ.» ο εκπαιδευτικός και διευθυντής του Γυμνασίου Προσοτσάνης κ. Κωνσταντίνος Δεβρίκης, αλλά και εντεταλμένος σύμβουλος Παιδείας του Δήμου Δράμας, επισημαίνει ότι, «ο συνοδός εκπαιδευτικός ασφαλώς έχει ευθύνη για την εποπτεία των μαθητών, την τήρηση του προγράμματος και των κανόνων και οφείλει να αντιδράσει εάν διαπιστώσει κάποιον κίνδυνο. Άλλο όμως η παιδαγωγική εποπτεία και άλλο ο εξειδικευμένος τεχνικός έλεγχος».
Όπως εξηγεί, «ένας εκπαιδευτικός δεν είναι μηχανικός, ελεγκτής ΚΤΕΟ ή τροχονόμος. Γι’ αυτό πρέπει να είναι απολύτως σαφές ποιοι έλεγχοι ανήκουν στο σχολείο και ποιοι στους αρμόδιους επαγγελματίες και στις δημόσιες αρχές».
Τονίζει μάλιστα χαρακτηριστικά ότι, «εάν ο εκπαιδευτικός αισθανθεί ότι αναλαμβάνει μια ασαφή ή δυσανάλογη ευθύνη, υπάρχει ο κίνδυνος να διστάζει να συνοδεύσει μια εκδρομή. Και τότε δημιουργείται μια αντίφαση: από τη μία επιδιώκουμε περισσότερες εκπαιδευτικές μετακινήσεις και από την άλλη υπάρχει ο κίνδυνος οι ίδιοι οι εκπαιδευτικοί να φοβούνται να τις πραγματοποιήσουν. Οι σχολικές εκδρομές και οι εκπαιδευτικές επισκέψεις είναι πολύτιμο μέρος της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Επομένως, το ζητούμενο δεν είναι να κάνουμε λιγότερες εκδρομές από φόβο, αλλά περισσότερες και ασφαλέστερες, με σαφείς κανόνες και ξεκάθαρα όρια ευθύνης».
Δεβρίκης: Ζητάμε σαφή ευθύνη και όχι λιγότερη ευθύνη
Ο «Π.Τ.» μίλησε με τον κ. Δεβρίκη, ο οποίος μάλιστα έχει αναλάβει και τον γενικό συντονισμό για τις συναντήσεις των εκπαιδευτικών, ο οποίος μέσα από τις ερωτήσεις τις οποίες θέσαμε, δίνει σχετικές απαντήσεις στο πρόβλημα.
– Τι αλλάζει πρακτικά με το νέο πλαίσιο;
«Υπάρχουν αρκετές αλλαγές στις διαδικασίες οργάνωσης και ασφάλειας. Χαρακτηριστικά, στην Πρωτοβάθμια προβλέπονται τουλάχιστον έξι εκπαιδευτικές μετακινήσεις ανά τμήμα κατά το σχολικό έτος, ενώ ο ετήσιος ή τετραμηνιαίος ενδεικτικός προγραμματισμός των εκπαιδευτικών εκδρομών καταγράφεται στο πρακτικό του Συλλόγου Διδασκόντων και αναρτάται στην ιστοσελίδα του σχολείου».
– Γιατί ανησυχούν τόσο οι εκπαιδευτικοί και οι Διευθυντές;
«Κυρίως επειδή χρειάζεται σαφέστερη οριοθέτηση των ευθυνών. Ο εκπαιδευτικός γνωρίζει ότι έχει μεγάλη ευθύνη για τους μαθητές που συνοδεύει. Ο προβληματισμός αφορά το κατά πόσο καλείται να αναλάβει και ελέγχους που απαιτούν ειδικές τεχνικές γνώσεις».
– Δηλαδή ο εκπαιδευτικός καλείται να ελέγξει και το λεωφορείο;
«Θα ήμουν προσεκτικός με αυτή τη διατύπωση. Υπάρχουν αρμόδιες αρχές και συγκεκριμένες διαδικασίες για τον τεχνικό και τροχονομικό έλεγχο. Αυτό που χρειάζεται είναι να μην υπάρχει καμία ασάφεια ως προς το πού τελειώνει η υποχρέωση του συνοδού και πού αρχίζει η αρμοδιότητα του ειδικού ή της δημόσιας αρχής».
– Εσείς ως Διευθυντής θα φοβόσασταν πλέον να εγκρίνετε μία εκδρομή;
«Δεν θα ήθελα ο φόβος της ευθύνης να στερήσει από τους μαθητές σημαντικές εκπαιδευτικές εμπειρίες. Θέλω όμως τόσο ο Διευθυντής όσο και ο συνοδός εκπαιδευτικός να γνωρίζουν με απόλυτη σαφήνεια ποιες είναι οι υποχρεώσεις και τα όρια της ευθύνης τους».
– Υπάρχει κίνδυνος οι εκπαιδευτικοί να μη θέλουν να συνοδεύουν εκδρομές;
«Αυτός είναι ένας προβληματισμός που έχει ήδη εκφραστεί από εκπαιδευτικούς φορείς. Αν δημιουργηθεί αίσθημα ανασφάλειας ως προς την προσωπική ευθύνη, μπορεί πράγματι κάποιοι να διστάζουν να συνοδεύσουν. Και τελικά αυτό θα λειτουργήσει εις βάρος των μαθητών».
– Άρα θεωρείτε λανθασμένη τη νέα ρύθμιση;
«Δεν θα το έθετα έτσι. Η ενίσχυση της ασφάλειας και της βιωματικής μάθησης είναι θετικές επιδιώξεις. Υπάρχουν όμως σημεία που έχουν προκαλέσει ανησυχία στην εκπαιδευτική κοινότητα και χρειάζονται σαφείς διευκρινίσεις και οριοθέτηση των ευθυνών. Το ίδιο το Υπουργείο υποστηρίζει ότι το νέο πλαίσιο επιδιώκει μεγαλύτερη ασφάλεια τόσο για τους μαθητές όσο και για τους εκπαιδευτικούς».
– Τι θα πρέπει να γίνει από εδώ και πέρα;
«Να υπάρχουν απολύτως σαφείς οδηγίες εφαρμογής και καθαρά όρια ευθύνης. Οι εκπαιδευτικοί να αναλαμβάνουν την παιδαγωγική και εποπτική ευθύνη που τους αναλογεί και οι εξειδικευμένοι έλεγχοι να πραγματοποιούνται από τους αρμόδιους φορείς».
