Σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας
Σε απεργιακές κινητοποιήσεις τα ΚΤΕΛ
για τα δρομολόγια εντός των Νομών
Πρόεδρος ΚΤΕΛ Δράμας στον «Π.Τ.»: Το Συμβούλιο των Βρυξελών θέλει να κάνει διαγωνισμούς για τα δρομολόγια των Νομών
Του Θανάση Πολυμένη
ΣΕ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ κινητοποίηση για τις 8 Ιανουαρίου προσανατολίζονται τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ της χώρας, μετά από τα νέα δεδομένα που φαίνεται ότι προκύπτουν για τα δρομολόγια εντός των Νομών στα οποία δραστηριοποιούνται.
Πρόκειται για ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο που φαίνεται ότι υιοθετεί η κυβέρνηση, ώστε τα εσωτερικά δρομολόγια των Νομών της χώρας, να δίνονται πλέον με διαγωνισμούς ανά Περιφέρεια, σε όσες εταιρείες – μαζί και τα ΚΤΕΛ – επιθυμούν να συμμετάσχουν.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία των Υπεραστικών ΚΤΕΛ, καταγγέλλει τον αποκλεισμό τους από το μεταφορικό ισοζύγιο, επισημαίνοντας ότι αλλάζει εκ των υστέρων τους όρους που είχαν τεθεί σε διαβούλευση. Η αρχική απόφαση ήταν οι διαγωνισμοί αυτοί να γίνονται ανά Νομό, ενώ με νέα απόφαση, επιβάλλεται να γίνονται ανά Περιφέρεια.
Αυτό που επισημαίνουν τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ, είναι ότι «μετά τη λήξη της διαβούλευσης οι όροι άλλαξαν αιφνιδιαστικά. Οι νέες προβλέψεις, οδηγούν σε υποχρεωτική δημιουργία μεγάλων εταιρικών σχημάτων ανά Περιφέρεια, με κεφαλαιακές και ασφαλιστικές απαιτήσεις που καθιστούν πρακτικά αδύνατη τη συμμετοχή των σημερινών ΚΤΕΛ», επισημαίνουν.
Στο πλαίσιο αυτό, τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ έχουν αποφασίσει προειδοποιητική 24ωρη απεργία στις 8 Ιανουαρίου 2026 αμέσως μετά τις γιορτές, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις μέσα στις ημέρες αυξημένης μετακίνησης, τονίζοντας ότι, «η κατεύθυνση για ομαδοποίηση και διενέργεια διαγωνισμών σε επίπεδο Περιφέρειας αντί Περιφερειακής Ενότητας, είναι γεγονός που δημιουργεί σοβαρά και αντικειμενικά ζητήματα για τη λειτουργία των ΚΤΕΛ», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας των ΚΤΕΛ.
Όπως επίσης αναφέρεται, «η εν λόγω κατεύθυνση, η οποία δεν είχε τεθεί κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης και αποκλίνει από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, εγείρει κρίσιμα ζητήματα για:
– τη δυνατότητα συγκρότησης βιώσιμων και λειτουργικών περιφερειακών σχημάτων,
– τη βιωσιμότητα των τοπικών συγκοινωνιακών φορέων,
– τις αυξημένες χρηματοοικονομικές και τεχνικές απαιτήσεις και εγγυήσεις,
– τη δυνατότητα ουσιαστικής συμμετοχής των ΚΤΕΛ».
Μιλώντας στον «Π.Τ.» ο πρόεδρος του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Δράμας κ. Χατζόπουλος, σημειώνει ότι «είναι θέμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Συμβουλίου των Βρυξελλών, η οποία θέλει οι διαγωνισμοί για τα δρομολόγια των Νομών, να γίνονται πλέον σε επίπεδο Περιφέρειας».
Εξηγεί μάλιστα ότι, «πρόκειται για τα εσωτερικά δρομολόγια σε κάθε Νομό, για τα δρομολόγια που γίνονται στα χωριά, όπως είναι τα άγονα δρομολόγια και άλλα».
Προς το παρόν πάντων όπως λέει στον «Π.Τ.», αυτές τις μέρες οι μέτοχοι του ΚΤΕΛ θα συγκεντρωθούν για τον συζητήσουν το θέμα για να δουν πώς θα κινηθούν για την απεργιακή κινητοποίηση.
