Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας – Θράκης
Κρίσιμος κρίκος ενός ενιαίου
παραγωγικού & εξαγωγικού δικτύου
η οδική σύνδεση Δράμας -Καβάλας
«Η πρωθυπουργική αναφορά μπορεί να λειτουργήσει ως καταλύτης για τη σύνδεση του οδικού άξονα με το λιμένα «Φίλιππος Β΄», το «Βαθύ» και τη σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες»
ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ της κατασκευής του οδικού άξονα Δράμας – Καβάλας, αλλά και της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού Καβάλας με τους Τοξότες, θίγει με δελτίο Τύπου που έδωσε στη δημοσιότητα, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας – Θράκης (ΣΕΜΜΘ).
Ο ΣΕΜΜΘ, αναφέρεται σε μια συνάντηση που είχε γίνει στις 16 Ιουνίου στην Καβάλα με τον περιφερειάρχη Αν. Μακεδονίας – Θράκης κ. Τοψίδη όπου μεταξύ άλλων είχε τεθεί και το ζήτημα αυτό.
Πλέον, με πρόσφατο δελτίο Τύπου, κάνει λόγο για τα όσα είπε προ ημερών ο πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης από τη Θεσσαλονίκη, ότι ο άξονας Δράμας – Καβάλας: «Αυτό το έργο πρέπει να γίνει».
Στην ανακοίνωσή του, ο ΣΕΜΜΘ θεωρεί ουσιαστικής σημασίας τη σαφή τοποθέτηση του πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη και αναφέρει ότι «η τοποθέτηση δημοσιοποιήθηκε μετά την κοινή παρέμβαση των Προέδρων των Επιμελητηρίων Καβάλας και Δράμας, κ. Ιωάννη Παναγιωτίδη και κ. Στέφανου Γεωργιάδη, στη συνάντηση των Επιμελητηρίων Μακεδονίας και Θράκης με τον Πρωθυπουργό στη Θεσσαλονίκη».
Να υπενθυμίσουμε στους αναγνώστες μας, ότι η συνάντηση με τον περιφερειάρχη ΑΜΘ στην Καβάλα είχε δημοσιευτεί με δηλώσεις στον «Π.Τ.» του αντιπροέδρου του ΣΕΜΜΘ, όπως και προ ημερών η τοποθέτηση του προέδρου του Επιμελητηρίου κ. Γεωργιάδη προς τον πρωθυπουργό.
Αυτό που αναφέρει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας – Θράκης, είναι ότι «η αναγνώριση της αναγκαιότητας του έργου στο ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο αποτελεί θετικό πολιτικό σήμα. Η πλήρης αξία της, όμως, θ’ αναδειχθεί με τη μετάφρασή της σε συγκεκριμένες διοικητικές και χρηματοδοτικές πράξεις: εξασφάλιση πόρων για το σύνολο του άξονα, ολοκλήρωση της μελετητικής ωρίμανσης των υπολειπομένων τμημάτων και ενιαίο, ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Το υπό κατασκευή τμήμα Κρηνίδες-Σταυρός είναι σημαντικό πρώτο βήμα. Δεν αρκεί, ωστόσο, χωρίς τη συνέχεια προς τη Δράμα, μέσω των τμημάτων Δράμα-Άγιος Αθανάσιος και Άγιος Αθανάσιος-Κρηνίδες».
Τέσσερα έργα, ένα ενιαίο δίκτυο υποδομών
Ο ΣΕΜΜΘ όμως δεν μένει μόνο εκεί και επεκτείνει το θέμα του άξονα, καθώς αυτός «δεν αποτελεί μία ακόμη τοπική οδική διεκδίκηση. Είναι η χερσαία ραχοκοκαλιά που συνδέει έναν από τους σημαντικότερους παραγωγικούς πυρήνες μαρμάρου της χώρας με την Εγνατία Οδό και τον εμπορικό λιμένα “Φίλιππος Β΄”.
Η κατεύθυνση αυτή είχε ήδη τεθεί θεσμικά στη σύσκεψη εργασίας της 23ης Ιουλίου 2026 με την Περιφέρεια ΑΜΘ, στο Διοικητήριο της Π.Ε. Καβάλας, όπου ο Αντιπρόεδρος του ΣΕΜΜ-Θ, κ. Ηλίας Ζουπίδης, ανέδειξε την ολοκλήρωση του άξονα ως έργο κρίσιμο για τη διασύνδεση της παραγωγής με τις εξαγωγές».
Όπως αναφέρεται μάλιστα, «ο λιμένας, με το νέο επενδυτικό του ορίζοντα, μπορεί να εξελιχθεί σε κύρια εμπορευματική πύλη της ηπειρωτικής ενδοχώρας, μόνον εφόσον τροφοδοτείται από ασφαλείς, αξιόπιστες και ανταγωνιστικές οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις. Στο ίδιο σχέδιο εντάσσονται η σιδηροδρομική σύνδεση “Νέα Καρβάλη – Τοξότες” και ο κλάδος προς το λιμένα “Φίλιππος Β΄”. Η πρόσφατη μη έγκριση της σύμβασης δεν αναιρεί τη στρατηγική αναγκαιότητα του έργου. Επιβάλλει, όμως, την επαναφορά του με πλήρη τεχνική, περιβαλλοντική και επιχειρησιακή ωριμότητα». Παράλληλα για την οργανωμένη αναβάθμιση της λιμενικής εγκατάστασης στο “Βαθύ” της Θάσου βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία εξασφάλισης χρηματοδότησης έργου προϋπολογισμού 1,2 εκατ. ευρώ. Η υποδομή αυτή δεν ανταγωνίζεται το λιμένα “Φίλιππος Β΄”. Τον συμπληρώνει ως στοχευμένη νησιωτική πύλη, περιορίζοντας τις βαριές εσωτερικές μεταφορές, τις οχλήσεις και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παραγωγής».
Η συνεργασία ως όρος αποτελεσματικότητας
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει επίσης ο Σύνδεσμος και στην κοινή παρέμβαση των δύο Επιμελητηρίων, η οποία «καταδεικνύει ότι η συντονισμένη θεσμική δράση μπορεί να μεταφέρει ένα διαχρονικό περιφερειακό ζήτημα στο κέντρο της εθνικής αναπτυξιακής συζήτησης.
Η ίδια μέθοδος χρειάζεται συνέχεια: Κυβέρνηση και αρμόδια Υπουργεία, Περιφέρεια ΑΜΘ, Δήμοι, Επιμελητήρια, λιμενικοί και σιδηροδρομικοί φορείς και παραγωγικές οργανώσεις οφείλουν να συγκλίνουν σε κοινές προτεραιότητες, σαφείς αρμοδιότητες και συστηματική παρακολούθηση της προόδου. Κανένας φορέας δεν μπορεί μόνος του να ολοκληρώσει αυτή την αλυσίδα. Όλοι μπορούν, όμως, ν’ αποτρέψουν τον κατακερματισμό της».
Στο πλαίσιο αυτό ο Πρόεδρος του ΣΕΜΜ-Θ, κ. Γεώργιος Κ. Φιλιππίδης, σημείωσε: «Η τοποθέτηση του Πρωθυπουργού είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα. Τώρα χρειάζεται να δουλέψουμε όλοι μαζί, με συγκεκριμένες αποφάσεις, χρηματοδότηση και σαφές χρονοδιάγραμμα. Ο δρόμος Δράμας – Καβάλας, η αναβάθμιση του λιμένα “Φίλιππος Β΄”, το έργο στο “Βαθύ” και η σιδηροδρομική σύνδεση με τους Τοξότες πρέπει να προχωρήσουν ως ένα ενιαίο δίκτυο».
