Θα είναι το 2026 χρονιά
έργων για τη Δράμα;
Οδικοί άξονες, Νοσοκομείο, Σιδηρόδρομος, Παιδεία, ΣΒΑΑ και άλλα μπαίνουν σε μια σειρά!
Του Θανάση Πολυμένη
ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ελπίζουμε ότι ο νέος χρόνος θα φέρει πάντα το καλύτερο. Στο τέλος κάθε χρονιάς κάνοντας έναν απολογισμό, βλέπουμε ότι κάποια πράγματα δεν προχώρησαν. Και δεν αναφέρομαι στα προσωπικά ζητήματα του καθενός, αλλά σ’ αυτά που περιμένει ο Νομός Δράμας.
Χαρακτηριστικό είναι το μήνυμα που έδωσαν, οι βουλευτές της Δράμας και όχι μόνο αυτοί βέβαια, στην κοπή βασιλόπιτας της Αντιπεριφέρειας Δράμας, ότι θα πρέπει στον τόπο μας να διατηρήσουμε την ενότητα σ’ αυτό που θέλουμε για την ανάπτυξη του τόπου. Πράγμα που σημαίνει ότι, η Δράμα θα πρέπει να διεκδικεί αυτά που χρειάζεται, πέρα από τις όποιες κομματικές προσταγές και αντιθέσεις. Κι αυτό γιατί, εκεί βρίσκεται το κλειδί προκειμένου να πετύχουμε πράγματα.
Δυστυχώς η Δράμα βρίσκεται αρκετά πίσω σε πολλά και βασικά πράγματα και καταστάσεις και θα πρέπει με κάποιο τρόπο να επιταχύνει.
Στις αρχές του περασμένου Νοέμβρη 2025, βρέθηκε στη Δράμα κυβερνητικό κλιμάκιο με επικεφαλής των υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργώ Θανάση Κοντογεώργη, αποτελούμενο από τον υφυπουργό Υγείας Δημήτρη Βαρτζόπουλο, τον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Ιωάννης Ανδριανό, τον υφυπουργό Εσωτερικών υπεύθυνο για Μακεδονία και Θράκη Κώστα Γκιουλέκα, τον Γενικό Γραμματέα Πολιτισμού Γεώργιο Διδασκάλου, τον Γενικό Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος Ευάγγελο Μπακογιάννη, την Γενική Γραμματέα Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης Βασιλική Κουτσούκου, τον Γενικό Γραμματέα Αυτοδιοίκηση και Αποκέντρωση Σάββα Χιονίδη και τον Γενικό Γραμματέα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Εξωστρέφεια Δημήτριο Σκάλκο.
Για το τι είπαν και τι δεν είπαν κατά την επίσκεψή τους στη Δράμα, έχει ήδη αναφερθεί αναλυτικά ο «Π.Τ.» εκείνες τις ημέρες και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να τα αναζητήσουν. Επί της ουσίας, αυτό που έκαναν ήταν μια ανακεφαλαίωση όσων έκανε η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για το Νομό από το 2019 και εντεύθεν. Παρ’ όλα αυτά, κοινή παραδοχή όλων, είναι ότι δεν μας έδωσαν μια ξεκάθαρη εικόνα για το μέλλον του Νομού. Αυτό πάντως που υποσχέθηκαν, είναι ότι σε πέντε μήνες θα έρθουν και πάλι. Και πέντε μήνες είναι κατά το τέλος Μαρτίου αν το πάμε ημερολογιακά. Τι θα πουν τότε; Τι θα μας φέρνουν τότε; Θα δείξει … αν και η αισιοδοξία δεν μπορεί να περισσεύει για τη Δράμα, γιατί χρειάζεται πολλά περισσότερα από νούμερα και όχι μόνο.
Υγεία
Ας βάλουμε όμως τα πράγματα σε μια σειρά. Στον χώρο της Υγείας έχουμε το Νοσοκομείο μας. Με την τελευταία προκήρυξη στις 4 Δεκεμβρίου 2025, ζητούνται συνολικά 7 Παθολόγοι για την Παθολογική Κλινική του Νοσοκομείου Δράμας. Το βασικό και μεγάλο πρόβλημα του Νοσοκομείου είναι αυτό.
Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει εδώ και ένα άλλο ζήτημα. Είναι η προκήρυξη της περασμένης άνοιξης, όπου ζητούνταν επίσης Παθολόγοι, όπου δεν ενδιαφέρθηκε κανένας. Παρ’ όλα αυτά, για διάφορες άλλες ειδικότητες, όπως ΩΡΛ, Νευροχειρουργικής, Πνευμονολογίας, ΜΕΘ, ΤΕΠ, Ακτινολογίας, Παιδιατρικής, Μαιευτικής, Δερματολογίας, ενδιαφέρθηκαν γενικά 34 ιατροί.
Η προκήρυξη είχε δημοσιευτεί την άνοιξη του 2025, ενώ σήμερα ακόμα είναι άγνωστο αν ήρθαν και πόσοι ήρθαν στο Νοσοκομείο της Δράμας για να εργαστούν. Το μόνο που μέχρι σήμερα έχει γίνει γνωστό – και μάλιστα το πανηγύρισε με ανακοινώσεις του ο Σύλλογος Ιατρών του Νοσοκομείου Δράμας – είναι ότι ήρθε μία Δερματολόγος και μάλιστα η θέση καλύφθηκε μετά από 12 χρόνια. Τι έγινε αλήθεια μ’ εκείνες τις 34 αιτήσεις ιατρών που ήθελαν να έρθουν στη Δράμα; Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι δεν υπάρχει καμιά απολύτως ανακοίνωση. Για παράδειγμα, για τη μία θέση Μαιευτικής Γυναικολογίας είχαν δηλωθεί 9 αιτήσεις, για μία θέση Παιδιατρικής 3 αιτήσεις, για μια θέση ΩΡΛ 4 αιτήσεις και άλλες.
Το μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται το επόμενο διάστημα και η Δράμα περιμένει να κερδίσει το στοίχημα με τους Παθολόγους. Θα το κερδίσει ή θα το χάσει για άλλη μια φορά;
Οδικοί άξονες
Στο θέμα των οδικών αξόνων, η Δράμα βρίσκεται σε τεράστια και απίστευτη αναμονή όλα αυτά τα χρόνια. Περιμένει να ολοκληρωθεί μια διαδικασία, η οποία θα μπορούσε πιθανότατα να συντομεύσει. Παρ’ όλα αυτά, η κατάθεση των προσφορών από τις εταιρείες για το έργο Δράμας – Αμφίπολης (Παλαικώμη) πήρε μια παράταση. Η παράταση αυτή πηγαίνει πίσω για άλλη μια φορά τη διαδικασία.
Υποθετικά, το έργο θα έπρεπε να έχει συμβασιοποιηθεί αρχές του 2026 και κατά τα μέσα να ξεκινούσε το έργο. Παρ’ όλα αυτά, η διαδικασία πήγε αρκετούς μήνες πίσω. Εμείς, δεν θα πούμε που βρίσκεται το έργο. Αλλά θα αφήσουμε τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να μας μεταφέρει το κλίμα, μέσα από μια συνέντευξη που έδωσε τις προηγούμενες μέρες στα «Μακεδονικά Νέα», όπου αναφέρει μεταξύ άλλων για το συγκεκριμένο έργο: [Τον Σεπτέμβριο του 2025 έγινε ένα σημαντικό βήμα για την κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) και την αναβάθμιση του οδικού άξονα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα, με την υπογραφή της Πρόσκλησης Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών της B’ Φάσης των Διεθνών Διαγωνισμών.
Με την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών μέσα στο έτος, προσδοκούμε σε περίπου έναν χρόνο από τώρα να έχουν συμβασιοποιηθεί τα εν λόγω έργα, μέσω ΣΔΙΤ.
Η υλοποίηση των δύο αξόνων (σ.σ. εννοεί και τον αντίστοιχο Θεσσαλονίκης – Έδεσσας) θα έχει σαφή και μετρήσιμα οφέλη: βελτίωση της οδικής ασφάλειας, μείωση των χρόνων μετακίνησης, ενίσχυση της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας και τόνωση της αναπτυξιακής δυναμικής της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας. Παράλληλα, μέσω των ΣΔΙΤ διασφαλίζεται η μακροχρόνια λειτουργία και συντήρηση των υποδομών, προς όφελος των πολιτών και της οικονομίας.]
Τα συμπεράσματα δικά σας. Άρα λοιπόν έχουμε έναν ολόκληρο χρόνο για να δούμε τα έργα να ξεκινούν. Να στήνει εργοτάξιο ο ανάδοχος και να δουλεύουν οι μπουλντόζες!
Αναφορικά με τον οδικό άξονα Δράμα – Καβάλα, συνεχίζονται οι εργασίες στο πρώτο υποτμήμα Σταυρός Αμυγδαλεώνα – Κρηνίδες κάπου 8,5 χιλιόμετρα. Αν και το έργο συνάντησε οικονομικές δυσκολίες, το πρόβλημα αποκαταστάθηκε κάπως και ενώ ήταν να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2025, ο ανάδοχος ζήτησε παράταση δύο χρόνια μέχρι και τον Απρίλιο του 2027. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι το έργο δεν θα κολλήσει σε κάτι άλλο.
Για τα υπόλοιπα υποτμήματα, με δυο λόγια, δεν υπάρχει φράγκο για να προχωρήσουν από εκεί που ήδη βρίσκονται.
Σιδηρόδρομος
Η Δράμα, μπαίνει σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα φάση, όσον αφορά στο ζήτημα του Σιδηροδρόμου. Το 2026 κλείνουμε την έβδομη χρονιά χωρίς τρένο, ενώ ταυτόχρονα συμπληρώνονται 130 χρόνια από τα εγκαίνια λειτουργίας του Σιδηροδρομικού Σταθμού της το 1896. Ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά σιδηροδρομικά κέντρα της εποχής του αλλά και για πολλά χρόνια, υποβαθμίστηκε σταδιακά, ενώ με τα τεράστια προβλήματα του ΟΣΕ, σήμερα δεν διαθέτει ούτε ένα δρομολόγιο. Και εφόσον η Δράμα δεν διαθέτει δρομολόγιο τρένου, σημαίνει ότι και η ίδια η Θράκη είναι αποκομμένη από το Σιδηρόδρομο.
Αν και φαινομενικά έχουν «δεσμευτεί» κάποια ποσά για τη διόρθωση των γραμμών από τις Σέρρες μέχρι τη Δράμα, παρ’ όλα είναι άγνωστο το πότε θα γίνουν αυτά τα έργα. Ίσως μέσα στο 2026 να έχουμε κάτι ενδιαφέρον.
Παιδεία
Παιδεία και δημογραφικό σχεδόν συμβαδίζουν. Αν και ο Νομός Δράμας δεν έχει προβλήματα με έλλειψη σχολικών κτιρίων, εντούτοις έχει πρόβλημα με τη μείωση των μαθητών. Κάθε χρόνο, στα Νηπιαγωγεία και την Α΄ Δημοτικού, εγγράφονται ολοένα και λιγότερα παιδιά.
Όσον αφορά στα κτιριακά ζητήματα, ήδη εντός του 2026 αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες πλήρους ενεργειακής αναβάθμισης σε δέκα σχολεία του Δήμου Δράμας. Μεταξύ αυτών και το 12ο Δημοτικό σχ. Δράμας (τα γνωστά μας ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΡΙΑ), η μελέτη του οποίου είναι δωρεά της ΑΜΚΕ Μποδούρογλου. Ένα σημαντικό έργο, καθώς το κτίριο είναι διατηρητέο, κτίστηκε επί εποχής του Αγίου Χρυσοστόμου Μητροπολίτη Δράμας – Σμύρνης και είναι ουσιαστικά το πρώτο σχολείο της πόλης.
Στην Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση, ιδιαίτερα έντονα προβλήματα αντιμετωπίζουν, το Ειδικό Νηπιαγωγείο Δράμας και το 1ο Ειδικό Δημοτικό σχολείο Δράμας. Τα προβλήματα πολλά, τα γνωρίζουν οι γονείς, οι εκπαιδευτικοί και ο Δήμος. Εντός του 2026 θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά μέτρα.
ΣΒΑΑ στο Δήμο Δράμας
Από τα σημαντικότερα έργα που θα αλλάξουν την εικόνα της πόλης της Δράμας για το μέλλον, όμως θα γίνουν και αιτία ταλαιπωριών για τους συμπολίτες μας, είναι η Στρατηγική Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης.
Αν και έχουμε αναφερθεί πολλές φορές σ’ αυτό το μεγάλο έργο, αξίζει να θυμηθούμε ότι, προβλέπεται η πλήρης ανάπλαση της οδού Εθνικής Αμύνης από την περιοχή του «Ξενία» μέχρι και την πλατεία Ελευθερίας, η ίδια η πλατεία, ο δημοτικός κήπος, καθώς και η πεζοδρόμηση μεταξύ πλατείας και κήπου: οι οδοί Καραϊσκάκη και Θ. Αθανασιάδη.
Τα πρώτα έργα θα ξεκινήσουν αυτή τη χρονιά, και μάλιστα από την οδό Εθνικής Αμύνης, με τη ΔΕΥΑΔ να αλλάζει πλήρως το δίκτυο αποχέτευσης και άρδευσης. Στη συνέχεια ο ΔΕΔΔΗΕ θα υπογειοποιήσει καλώδια και άλλα. Αυτό σημαίνει ότι σταδιακά η Εθνικής Αμύνης θα κλείσει και προφανώς θα υπάρξει σημαντική ταλαιπωρία στην κίνηση αλλά και στην στάθμευση των οχημάτων.
Το πρόβλημα είναι ότι, μέχρι σήμερα, δεν έχουν βρεθεί όλα τα χρήματα που απαιτούνται για τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου. Αυτό που είναι γνωστό μέχρι σήμερα, είναι ότι από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας ΑΜΘ υπάρχουν τα 14 εκατ. ευρώ, ενώ αναζητούνται περίπου άλλα 12 εκατ. ευρώ, πιθανότατα μέσα από άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία. Μέχρι τώρα δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση από το Δήμο Δράμας αν αυτά τα χρήματα έχουν βρεθεί.
Αναφορικά με το δημοτικό κήπο αλλά και τα έργα τα Εθν. Αμύνης, αυτό σημαίνει ότι πλέον η Ονειρούπολη από το 2026 δεν θα λειτουργεί στον γνωστό της χώρο, και αναγκαστικά θα πρέπει να μεταφερθεί. Ο δήμαρχος κ. Παπαδόπουλος, είχε μιλήσει παλαιότερα για το πρώην πλέον στρατόπεδο «Τριανταφύλλου» επί της οδού 1ης Ιουλίου (απέναντι από την Αστυνομία).
Πανεπιστημιακές Σχολές Δράμας
Για το 2026, το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης στη Δράμα, περιμένει δυο βασικά πράγματα. Το πρώτο και σπουδαιότερο απ’ όλα, είναι η ένταξη του Τμήματος Περιβάλλοντος και Κλιματικής Ανθεκτικότητας στο λεγόμενο 4ο Επιστημονικό Πεδίο. Κάτι που αναμένεται να φέρει ακόμα περισσότερους φοιτητές στην πόλη.
Επίσης, περιμένει την τελική απόφαση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, για την πλήρη παραχώρηση των κτιρίων και της συνολικής έκτασης του Καπνολογικού Ινστιτούτου στο Δημοκρίτειο. Στόχος του Πανεπιστημίου είναι να μεταφέρει εκεί αρχικά το Τμήμα Αμπελουργίας Οινολογίας, να δημιουργήσει εκεί φοιτητικούς ξενώνες και μια κανονική πανεπιστημιούπολη.
Οπτικοακουστικός κόμβος
Από τα επίσης σημαντικά έργα για την πόλη της Δράμας, είναι και η δημιουργία του οπτικοακουστικού κόμβου, στο πρώην στρατόπεδο Ανδρικάκη. Οι μελέτες έχουν ήδη εγκριθεί πρόσφατα και εντός του 2026 θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε τη δημοσίευση προκηρύξεων για το έργο. Βέβαια, εδώ εκκρεμεί ακόμα η εύρεση αρκετών εκατομμυρίων, παρ’ όλα αυτά μπορούν να γίνουν οι πρώτες εργασίες σε ορισμένα κτίρια. Οι μελέτες είναι προσφορά του αείμνηστου Δραμινού επιχειρηματία, ιδρυτή και προέδρου της Raycap Κώστα Αποστολίδη.
Σύμφωνα με όσα είναι γνωστά μέχρι τώρα, σε πρώτη φάση το έργο αγγίζει τα 12,5 εκατ. ευρώ και αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αναζητηθούν άλλα 6,5 εκατ. ευρώ. Από αυτό το ποσό, υπάρχει μάλλον μια δέσμευση της υπουργού Πολιτισμού, ότι θα χρηματοδοτήσει το έργο με 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ και η Περιφέρεια ΑΜΘ θα συμβάλλει με άλλο 1,5 εκατ. ευρώ, 1,5 εκατ. ευρώ προσθέτει το Ελληνικό Κέντρο Κινηματογράφου Οπτικοακοουστικών Μέσων και Δημιουργίας (ΕΚΟΜΕΔ) και 1 εκατ. ευρώ ο Δήμος Δράμας.
Αθλητικό κέντρο Θεοδωρίδη
Οι τυπικές διαδικασίες για την παραχώρηση της έκτασης του πρώην στρατοπέδου πυρομαχικών απέναντι από το Μουσικό Σχολείο Δράμας από το Ταμείο Εθνικής Άμυνας προς το Δήμο Δράμας έχουν ολοκληρωθεί και σίγουρα μέσα στο 2026 θα έχουμε εξελίξεις στην κατασκευή ενός μεγάλου αθλητικού – πολιτιστικού κέντρο στην περιοχή. Μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνονται χώροι για αθλητικές δραστηριότητες, πενηντάρα πισίνα, καθώς και χώροι πολλαπλών χρήσεων.
Το έργο θα χρηματοδοτήσει και θα κατασκευάσει εξ ολοκλήρου ο Δραμινός ναυπηγός και επιχειρηματίας κ. Άρης Θεοδωρίδης, ιδρυτής της ΑΜΚΕ ΚΥΚΛΩΨ και θα κοστίσει 34 εκατ. ευρώ. Εντός του 2026, αναμένεται να δούμε τις πρώτες ενέργειες προς την υλοποίηση του έργου.
