Home > Πρώτο Θέμα > Τι συμβαίνει με τις ατέλειες και τη διοικητική παραλαβή του έργου στην περιμετρική Κορυλόβου Δηλώσεις του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Δράμας κ. Σαλπιγκτίδη στον «Π.Τ.»

Τι συμβαίνει με τις ατέλειες και τη διοικητική παραλαβή του έργου στην περιμετρική Κορυλόβου Δηλώσεις του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Δράμας κ. Σαλπιγκτίδη στον «Π.Τ.»

Από τον Οκτώβριο ξεκινάει ο αγωγός ομβρίων υδάτων

 

Τι συμβαίνει με τις ατέλειες και

τη διοικητική παραλαβή του έργου

στην περιμετρική Κορυλόβου

 

Δηλώσεις του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Δράμας κ. Σαλπιγκτίδη στον «Π.Τ.»

Ξεκαθαρίζει το τοπίο για τον ποδηλατόδρομο και το jogging trail

 

 

Του Θανάση Πολυμένη

ΑΝ ΚΑΙ εδώ και λίγο καιρό δόθηκε για χρήση από το κοινό η ανάπλαση της περιμετρικής οδού Κορυλόβου, παρ’ όλα αυτά τα παράπονα των Δραμινών είναι αρκετά για τις ατέλειες που υπάρχουν στο έργο.

Αρκετοί είναι εκείνοι που αναρωτιούνται τι συμβαίνει και αν το έργο έχει παραληφθεί πλήρως από το Δήμο Δράμας, ενώ θέτουν και το ζήτημα ότι δεν ξεχωρίζει ο ποδηλατόδρομος από τον jogging trail.

Όπως είχε ήδη δημοσιεύσει ο «Π.Τ.» εδώ και ένα μήνα περίπου και όπως είχε ειπωθεί και στο Δημοτικό Συμβούλιο από τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Σαλπιγκτίδη, ο Δήμος θα προχωρούσε μόνο στη διοικητική παραλαβή και έτσι έγινε. Αυτό επιβεβαίωσε και με δήλωσή του χθες στον «Π.Τ.» ο ίδιος, επισημαίνοντας μάλιστα ότι, στους επόμενους 15 μήνες, η ανάδοχος εταιρεία είναι υποχρεωμένη να προχωρήσει στην αποκατάσταση των όποιων ατελειών για την τελική οριστική παραλαβή του έργου.

Αυτό που τόνισε ο ίδιος, είναι ότι, αν «ο ανάδοχος δεν ολοκληρώσει για κάποιο λόγο όλες τις ατέλειες που έχουν διαπιστωθεί, τότε η Υπηρεσία θα προχωρήσει σε αφαίρεση χρηματικού ποσού από την εγγυητική επιστολή».

Ο αντιδήμαρχος ξεκαθάρισε πάντως ότι ο ανάδοχος θα αποκαταστήσει τα πάντα, ενώ θα προχωρήσει και σε όσα σημεία δεν έχουμε ακόμα ολοκληρωθεί, όπως στο πάρκινγκ, τα κιόσκια, ορισμένα δεντράκια και άλλα σημεία.

Όπως εξηγεί πάντως ο ίδιος, σε ορισμένα σημεία όπου υπάρχουν και ρωγμές, αυτό θα εκτιμηθεί ανάλογα με την Υπηρεσία, και άλλες μπορεί να καλυφθούν, ενώ σε άλλα σημεία όπως «στο ασφαλτικό που είναι πιο ουσιώδες ζήτημα, είτε θα προχωρήσει στην αποξήλωση και θα το κάνει ξανά».

Jogging trail και ποδηλατόδρομος

Ερωτήσεις κάνει πάντως ο κόσμος της Δράμας προς την εφημερίδα μας, σχετικά με το ότι δεν ξεχωρίζει ο ποδηλατόδρομος από το jogging trail, το διάδρομο δηλαδή που έχει κατασκευαστεί για το τρέξιμο.

Ο κ. Σαλπιγκτίδης διευκρινίζει ότι, ο διάδρομος για το jogging trail είναι αυτός που έχει διαγράμμιση και είναι με γκρι χρώμα, ενώ ο ποδηλατόδρομος είναι με κόκκινο χρώμα.

Ερωτώμενος αν πρόκειται να τοποθετηθούν κάποιες ενδεικτικές πινακίδες ώστε να ξέρει το κοινό ποιος είναι ο ποδηλατόδρομος και ποιος ο διάδρομος του jogging trail, ο αντιδήμαρχος σημειώνει ότι αν και στην μελέτη δεν υπήρχε κάτι τέτοιο, εντούτοις θα φροντίσει ο Δήμος να βάλει σχετικές πινακίδες για αρχή και τέλος, ενώ στα ενδιάμεσα θα σχεδιαστεί αντίστοιχο σήμα με στένσιλ στο οδόστρωμα στον ποδηλατόδρομο.

Η επόμενη ερώτηση αφορά το διάδρομο του jogging trail, ότι θα υπήρχε κάποιο υλικό ανάλογο, ώστε να βοηθάει στο jogging, ενώ κυκλοφόρησε και μια φήμη ότι θα έπρεπε να υπάρχει ελαστικός τάπητας όπως αυτός στον στίβο. Ο αντιδήμαρχος ξεκαθαρίζει για το θέμα αυτό, ότι, «η μελέτη δεν προέβλεπε κάτι τέτοιο, ενώ στο jogging trail, υπάρχει ένα διαφορετικό υλικό που δίνει μια ελαστικότητα στο διάδρομο. Όχι πάντως όπως τον ελαστικό τάπητα που μπαίνει στον στίβο». Διευκρινίζει πάντως, ότι, «ο εργολάβος έκανε ακριβώς αυτό που όριζε η μελέτη».

Σημείωσε δε ότι, «μερικοί πηγαίνουν από το jogging trail με τα ποδήλατα, ή ακόμα έχουμε δει να ανεβαίνουν και αυτοκίνητα και αυτό δεν είναι καλό γιατί καταστρέφεται το υλικό».

Αξίζει να σημειωθεί πάντως, ότι, το στένεμα του δρόμου βοηθάει σημαντικά στη μείωση των ταχυτήτων από αυτοκίνητα και μηχανές, ενώ η κίνηση πεζών και αθλούμενων γίνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια από ότι πριν από το έργο.

Για όσους θυμούνται την ιστορία της περιμετρικής Κορυλόβου, ο δρόμος αυτός είχε σχεδιαστεί ως περιφερειακή οδός της πόλης, παρ’ όλα αυτά δεν κατέστη δυνατό να λειτουργήσει έτσι, καθώς τα οχήματα δεν είχαν την απαιτούμενη διέξοδο ούτε ανατολικά, ούτε δυτικά. Όμως, η χρήση της οδού για περπάτημα και άθληση, αποδείχθηκε πολύ χρησιμότερη από κάθε άλλο σημείο της πόλης!

Ο αγωγός ομβρίων υδάτων

Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι, απομένει να υλοποιηθεί και η δεύτερη φάση του έργου, η όδευση του αγωγού ομβρίων υδάτων σύμφωνα με την ίδια μελέτη.

Αυτό που διευκρίνισε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Δράμας, είναι ότι αυτό το διάστημα ετοιμάζεται μια συμπληρωματική σύμβαση με τον ανάδοχο, ώστε από τον ερχόμενο Οκτώβριο να ξεκινήσει και το έργο της κατασκευής του αγωγού ομβρίων υδάτων.

Ο αγωγός αυτός, θα ξεκινάει από δύο διαφορετικά σημεία τη περιμετρικής και θα συνενώνεται σε έναν αγωγό, που θα περάσει κάθετα μέσα από το στρατόπεδο «Παπαργύρη» και θα διασχίσει οριζόντια την οδό Ραιδεστού μέχρι την οδό Φιλίππου. Από εκεί θα συνδεθεί με τον πλακοσκεπή αγωγό στον ξεροχείμαρρο Καλλιφύτου.

Αξίζει να σημειώσουμε επίσης, ότι αρχικά είχε προβλεφθεί ώστε ο αγωγός ομβρίων να διασχίζει την οδό Γαληνού, ένας σχεδιασμός που τελικά απορρίφθηκε και άλλαξε και η μελέτη.

Δωρεά της εταιρείας Raycap

Την ανάπλαση της περιμετρικής Κορυλόβου είχε οραματιστεί ο αείμνηστος ιδρυτής και πρόεδρος της εταιρείας Raycap, Κώστας Αποστολίδης, ο οποίος είχε προσφέρει δωρεά τη μελέτη.

Στη συνέχεια, το έργο εντάχθηκε στο χρηματοδοτικό εργαλείο «Αντώνης Τρίτσης» του Υπουργείο Εσωτερικών με αρχικό προϋπολογισμό 4.472.000 ευρώ και τελική προσφορά από την εταιρεία 2.944.070 ευρώ. Το έργο είχε αναλάβει να κατασκευάσει η «Alphadelta Constructions Ανώνυμη Τεχνική Εταιρεία».

Το έργο περιλάμβανε τη δημιουργία χώρων κίνησης και στάσης για τους πεζούς, όπως πεζόδρομους, ποδηλατόδρομο,  jogging trail, χώρους στάθμευσης οχημάτων και ποδηλάτων, διαμόρφωση πλατείας μπροστά από το 6ο Γυμνάσιο Δράμας και μικρότερους χώρους στάσης σε σημεία με ενδιαφέρουσες θεάσεις προς την πόλη και το άλσος.